要判斷進氣管是否漏氣，方法不少。

首先是觀察法，發動機運行時，瞅瞅進氣管接頭處有沒有氣體泄漏，再看看進氣管有沒有破損或者裂縫。

還有聲音判斷法，聽一聽發動機運行時，進氣管有沒有“嘶嘶”聲。

壓力測試法也管用，用壓力表給進氣管加壓，看指針穩不穩定。

涂抹法也行，在進氣管接頭處抹點肥皂水，瞧瞧有沒有氣泡冒出來。

進氣管漏氣會帶來不少問題。比如會有響聲、車子晃動、怠速不穩、加速無力還容易熄火，嚴重的會讓汽車沒法啟動。還會出現發動機運轉無力、尾氣氮氧化物排放增多、啟動困難等狀況。

想準確判斷，還能用真空表檢測真空度。真空表由表頭和軟管構成，表頭多是鮑登管，負壓進表頭彎管會讓它更彎，通過杠桿和齒輪機構帶動表頭指針指示真空度大小，軟管一頭在表頭上，另一頭連在節氣門后方的進氣管專用接頭上。

發動機預熱到正常工作溫度，把真空表軟管連在節氣門后方的進氣管專用接頭上，發動機怠速運轉，讀取真空表讀數，要考慮海拔高度對真空度的影響修正診斷參數標準。在相當于海平面高度的條件下，發動機怠速運轉時，真空表指針穩定在 57 - 71kPa 范圍內，就表示氣缸密封性正常。

進氣管一般是塑料制品，使用中容易受損開裂導致漏氣。漏氣原因可能是密封性差、連接處松動、長期使用磨損或老化。要避免漏氣，得定期檢查連接處是否松動以及進氣管狀態，發現問題趕緊更換。

解決辦法就是更換進氣管或者空氣流量傳感器，更換時要選符合車輛規格的。進氣支管漏氣還會吸入泥沙導致發動機拉缸，動力進氣量少，燃料燃燒不充分，動力不足，得及時清理進氣支管。

進氣管破裂、漏氣、灰塵不經過濾直接進氣缸，發動機前期磨損，要去 4s 店檢修。出現噪音、進氣壓力變化等影響，也得去 4s 店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）