化油器會(huì)滲油，原因不少。

比如油位過(guò)高，這可能是喉嚨密封不良、油泵壓力太高導(dǎo)致的。

還有可能是針閥出了問(wèn)題，像針閥磨損，沒(méi)有正確關(guān)閉；主油針內(nèi)有異物卡死，導(dǎo)致油位持續(xù)上升，從而漏油。

浮子方面也可能有狀況，比如浮子卡住，無(wú)法關(guān)閉針閥；浮子破損或浸入汽油失去浮力；浮子被汽油長(zhǎng)期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸，或者浮子銷(xiāo)與本體浮子銷(xiāo)孔經(jīng)長(zhǎng)期摩擦間隙擴(kuò)大導(dǎo)致浮子接觸浮子室壁。

另外，放油螺絲松動(dòng)、化油器密封墊損壞也會(huì)造成滲油。

那遇到化油器滲油該咋解決呢？

如果是主油針被異物卡住導(dǎo)致油平面持續(xù)升高漏油，這是因?yàn)獒橀y與閥座接觸面光潔度很高，一旦有異物附著，就會(huì)密封不嚴(yán)。這就得分解化油器，清洗浮子室和主油針及其閥。

針閥磨損關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致滲油，一方面可能是長(zhǎng)期受汽油內(nèi)雜質(zhì)沖刷和與閥座接觸磨損，另一方面可能是浮子浮筒兩端調(diào)整不平衡，帶動(dòng)針閥側(cè)向受力磨損。這種情況要么更換針閥，同時(shí)定期清理汽油濾清器和用品質(zhì)好的汽油；要么更換針閥，同時(shí)調(diào)整浮子浮筒兩端處于同一水平面上。

要是浮子被卡住無(wú)法關(guān)閉針閥導(dǎo)致滲油，浮子變形就換浮子，浮子銷(xiāo)外徑磨損變小就換浮子銷(xiāo)，本體浮子銷(xiāo)孔磨損變大，那就只能更換化油器總成。

浮子破損或浸入汽油失去浮力導(dǎo)致滲油，直接更換浮子就行。

要是放油螺絲松動(dòng)，就擰緊螺絲。

化油器密封墊損壞，那就得更換密封墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）