發(fā)動機(jī)鏈條響的原因主要有鏈條張緊裝置失去張力、正時鏈條被過度拉伸、導(dǎo)鏈板磨損異常、正時鏈輪出現(xiàn)問題、潤滑系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)油壓力異常等。

鏈條張緊裝置失去張力會使鏈條無法保持適當(dāng)?shù)木o度，容易產(chǎn)生響聲；正時鏈條被過度拉伸會導(dǎo)致鏈條間隙變大，運行時產(chǎn)生噪音；導(dǎo)鏈板磨損異常會影響鏈條的正常滑動；正時鏈輪若有異常也會引發(fā)鏈條響動；而當(dāng)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機(jī)油壓力不正常，鏈條得不到良好的潤滑，間隙增大從而發(fā)出響聲。

解決發(fā)動機(jī)鏈條響的問題，首先要及時檢查鏈條張緊裝置，若失效需更換；對于過度拉伸的正時鏈條，應(yīng)及時更換以保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)；導(dǎo)鏈板磨損嚴(yán)重時要進(jìn)行更換；正時鏈輪有問題也得換新。還要關(guān)注潤滑系統(tǒng)，確保機(jī)油壓力正常，定期更換品質(zhì)良好的機(jī)油。

通常建議汽車行駛七八年或 10 萬公里左右檢查鏈條，更換周期大概在 15 - 20 萬公里左右，不過具體要根據(jù)汽車實際使用情況決定。比如長期滿載高速行駛，可能 5 年或 75000 公里就得檢修。

正時鏈條雖比皮帶更可靠耐用，但并非終身免維護(hù)，運轉(zhuǎn)中會有磨損，需定期檢查，必要時更換，以防鏈條拉長導(dǎo)致氣門頂住，使發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定、加速無力甚至跳齒造成故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）