發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因挺多的。

首先是節(jié)氣門體積碳太多，機(jī)油供給不足，潤(rùn)滑就不行了。

還有傳感器失靈，像曲軸位置傳感器阻值不正常，熱車后曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)沒(méi)了。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如點(diǎn)火模塊過(guò)熱、點(diǎn)火電壓失效。

控制信號(hào)要是不準(zhǔn)，節(jié)氣門信號(hào)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦指令就不準(zhǔn)確。

高溫環(huán)境下，空氣溫度一高，進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣少了，充氣效率降低，動(dòng)力就不足。

燃燒室溫度太高會(huì)爆燃，零件負(fù)荷大，磨損和損壞就加快。

活塞熱膨脹過(guò)度，和缸壁配合間隙變小甚至沒(méi)了，活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大。

潤(rùn)滑油粘度降低，油膜形不成，潤(rùn)滑不好，零件磨損加劇。

油路堵塞、火花塞點(diǎn)火不正常、節(jié)氣門堵塞也不行。

電路故障、低壓線路短路、器件故障、油路故障、汽油泵壞了、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵了、油箱沒(méi)油都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱防爆系統(tǒng)有問(wèn)題，或者觸發(fā)車防盜系統(tǒng)鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高是怠速過(guò)高故障，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是怠速不穩(wěn)故障。

所以，平常要多注意車子的保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，就能減少發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）