汽車輪輞和輪轂是有區(qū)別的。

輪輞是輪轂的一部分，它是輪轂的外圈，直接與輪胎接觸，主要作用是固定輪胎。

而輪轂是車輪的中心部分，連接車輪和車軸，負責承受輪胎和車軸之間的載荷。

從結構上看，輪轂通常可以分為輪輞、輪輻和輪盤三個部分。輪輞位于輪轂的外圈，與輪胎直接相連。輪輻是輪轂中間的柱狀體或網(wǎng)狀結構，用于支撐輪輞并傳遞負載。輪盤則是輪轂的中心部位，用于安裝螺栓以固定輪胎。

在材質(zhì)方面，常見的輪轂材質(zhì)有鑄鐵、鑄鋼、鋁合金等。普通車輛多使用鑄鐵或鑄鋼輪轂，一些良心車型或高端車型會采用鋁合金輪轂。超跑或性能車則可能選配或標配鋁合金鍛造輪轂，這種輪轂更輕、強度更高，對汽車的加速、經(jīng)濟性和極速穩(wěn)定性都有好處。此外，還有旋轉壓鑄的輪轂，其性價比高，韌性強，但強度稍弱，重量稍重。

在作用上，輪輞主要就是固定輪胎，確保輪胎能夠牢固地安裝在車輪上。輪轂則起到連接和支撐的作用，將輪胎與車軸緊密結合，并承受行駛中的各種載荷。

總之，輪輞和輪轂共同組成了我們所看到的車輪。雖然在一些情況下可以將其視為整體，但在專業(yè)角度上，它們有著明確的區(qū)別和各自的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）