離合器總泵的作用主要是采集離合器踏板行程信息，通過助力器讓離合器實現(xiàn)分離。

當(dāng)您踩下離合器踏板時，推桿推動總泵活塞，使油壓增高，油壓通過軟管進入分泵，分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前，這時離合器就處于分離狀態(tài)。

而當(dāng)您松開離合器踏板，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下退回原位，離合器又回到接合狀態(tài)。

總泵活塞中部有徑向長圓通孔，限向螺釘穿過它，能防止活塞旋轉(zhuǎn)。進油閥裝在活塞左端軸向孔中，進油閥座通過活塞表面直孔插在活塞孔里。

沒踩踏板時，總泵推桿和活塞間有間隙，進油閥與活塞間也有小間隙，儲油筒通過管接頭、油道和進油閥與總泵左腔相通。

踩下踏板，活塞左移，進油閥右移消除與活塞的間隙，總泵左腔油壓升高，制動液進入助力器，助力器工作使離合器分離。

松開踏板，活塞在彈簧作用下右移，總泵左腔形成真空，進油閥左移，儲油筒少量制動液流入左腔彌補真空。

當(dāng)總泵進入助力器的制動液都流回總泵，總泵左腔多余制動液會經(jīng)進油閥流回儲油筒。

總之，離合器總泵在離合器系統(tǒng)中至關(guān)重要，保證了離合器的正常分離與接合，讓您駕車換擋更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）