柴油發(fā)動機頻繁熄火，原因可能有多種。

首先是油泵柱塞過度磨損，這會造成供油不足或不加油，還有油頭霧化不良，難以著火，從而導致熄火。

柴油若本身含水份多，而油水分離器未將水分放干凈，進入氣缸燃燒不行，也極易熄火。

像氣缸墊呲了、兩缸之間串了這類發(fā)動機故障，會使兩缸不工作，造成熄火。

電路方面，行駛中低壓斷電，比如點火和起動機的開關及保險盒源出問題，還有低壓線路短路，都可能斷斷續(xù)續(xù)熄火。

噴油嘴臟、霧化不良，機油過臟、潤滑不良，調(diào)速控制電路板故障，缺缸等情況，也會引發(fā)熄火。

低壓油路工作不良，熄火前發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸降低，但響聲正常、廢氣顏色無異常，也能導致突然熄火。

熱車時發(fā)動機熄火，可能是節(jié)氣門體積碳過多，使機油低于正常值，潤滑不足。

曲軸位置傳感器本身電阻值異常，熱車后曲軸轉(zhuǎn)速信號消失。

點火系統(tǒng)故障，如點火模塊過熱無法正常工作，點火電壓故障。

節(jié)氣門信號電壓異常和發(fā)動機電腦控制異常，油門信號丟失導致行駛中點火或供油不足。

油路問題，像燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴堵塞會供油不暢。

電路問題，如火花塞損壞、點火線圈故障無法正常點火。

機械問題，氣門間隙過大、活塞環(huán)磨損嚴重、氣缸壓力不足會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

溫度過高，冷卻系統(tǒng)有問題致發(fā)動機水溫過高。

空氣進氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障致進氣不暢。

總之，要避免柴油發(fā)動機頻繁熄火，需定期檢查維護相關部件，確保其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）