汽車(chē)氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。

通常，第一個(gè)氧傳感器大多安裝在三元催化器之前，第二個(gè)則安裝在三元催化器之后。

這是因?yàn)檠鮽鞲衅饕獧z測(cè)排氣管中的氧氣含量，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作提供關(guān)鍵信息。

氧傳感器是控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量的重要部件。它的作用是讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳濃度的混合氣。

通過(guò)測(cè)量燃燒后廢氣中的氧是否過(guò)量，將氧含量轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)過(guò)量空氣系數(shù)的閉環(huán)調(diào)節(jié)。

這樣能保證三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)尾氣中的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌⒌趸锶N污染物有最大的轉(zhuǎn)化效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)排出污染物的最佳轉(zhuǎn)化和凈化。

氧傳感器的工作原理類(lèi)似電池，內(nèi)部的氧化鋯元素充當(dāng)電解質(zhì)，產(chǎn)生電位差。

當(dāng)排氣管內(nèi)外氧氣濃度有差異，傳感器就會(huì)產(chǎn)生電位差，且濃度差異越大，電位差越大。

依靠氧傳感器的檢測(cè)，汽車(chē)控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整燃油供給量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，減少有害排放物。

所以，準(zhǔn)確安裝氧傳感器在排氣管的特定位置，對(duì)于汽車(chē)的性能和環(huán)保都極其重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）