正常汽車的氣缸壓力因車型、發(fā)動機類型等因素會有所不同。

一般來說，汽油機的氣缸壓力在 1000KPA 左右，大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在 1200 - 1400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力在 1700kPa 以上。

柴油機的氣缸壓力通常在 2000KPA 左右。標準氣缸壓力一般是 0.6 MPa，也就是 6 kg/cm2。氣缸的工作壓力在 0.6MPa 左右，即 6kg/cm2。正常汽車的氣缸壓力不低于 0.7Mpa 才算是正常范圍。一般四缸發(fā)動機的氣缸壓力不低于 700KPa 屬于正常。大型汽車（如東風 140、解放 141）一般在 6—8 公斤，小車通常在 8 公斤以上為正常。

檢測缸壓最簡單的辦法就是四個缸壓應該是一樣的，如果有一個缸壓跟其余的不同，那就是這個氣缸工作不正常。

汽油機氣缸壓力檢查步驟：首先預熱發(fā)動機并關閉，拆下發(fā)動機罩蓋，斷開點火系統(tǒng)正極與初級點火線圈連接，使其不起作用，將其他電線用絕緣膠帶包裹，對于無分電器點火系統(tǒng)，拆下所有四個點火線圈，拆下四個火花塞并用空氣槍清除塵土，關閉燃油泵或斷開四個噴油器連接器。

柴油機氣缸壓力檢測方法：啟動發(fā)動機原地運轉至冷卻液溫度 80 攝氏度左右停止，清理并吹凈噴油器安裝孔處塵土和臟物，拆開噴油器上的高壓油管和回油管接頭并卸下噴油器，將 6MPa 壓力表裝在噴油器螺紋孔內(nèi)，加墊圈防止漏氣，使用起動機帶動發(fā)動機，此時壓力表最大讀數(shù)即為氣缸壓縮壓力值。

計算氣缸壓力可根據(jù)額定氣壓和標準氣缸缸徑進行大概計算，以氣壓 0.5Mpa 和缸徑 50mm 為例，氣缸截面積 = π*（5/2）^2 = 19.63 平方厘米，0.5Mpa 下的理論出力 = 5.0985811*19.63 = 100.085 公斤力，但實際出力會因工況情況而略有降低，無桿腔截面積*工作氣壓力 = 活塞推力，有桿腔截面積*工作氣壓力 = 活塞回程力，常見氣動元件設計正常工作壓力為 0.4 兆帕，常見空壓機輸出壓力為 0.4 - 0.7 兆帕，推動 700kg 工件所需推理需進一步測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）