換完正時皮帶后發動機發出異響，主要原因有以下這些。

正時皮帶太緊，這會使得發動機阻力增大，解決辦法是將正時皮帶調松，異響就會消失。

漲緊輪損壞，這會導致正時皮帶張力不穩定，需要更換漲緊輪。

氣門間隙不正常，會影響發動機運行，要檢查氣門并更換相關部件。

正時輪偏離或松動，需將正時輪調整到正確位置。

還有可能是安裝不正，安裝過程中若不當，會使皮帶與齒輪摩擦力增大而產生異響。

潤滑不足也不行，安裝時沒充分潤滑皮帶和齒輪，也易導致異響。

皮帶質量差也會出問題，要選擇質量好的正時皮帶。

皮帶松動也不行，安裝時緊固程度不夠，工作中會產生松動引發異響。

另外，像發動機內部零件磨損、發動機支架松動等也可能引起異響。

要是皮帶刺啦異響或嘯叫，一般是皮帶打滑。

漏氣聲音，可能是排氣系統、真空管堵塞或斷裂。

發動機運轉時外部金屬件摩擦異響，可能是發電機、水泵等損壞。

如果是吱吱響，可能是正時皮帶過緊，也可能是漲緊輪壞掉、氣門異常或正時輪偏移松脫、沒對準。

異響僅在怠速或低速運轉時存在的話，原因可能是正時皮帶太緊或太松、漲緊輪或惰輪磨損、氣門間隙過大、正時皮帶輪或曲軸皮帶輪磨損，以及正時鏈條、張緊器等其他部件故障。

遇到這種情況，建議盡快聯系專業維修人員進行檢查和處理，以免問題惡化影響車輛正常使用和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）