汽車發動機有時抖動可能由多種原因造成。

比如發動機機腳膠老化或松脫，這東西是發動機跟車架間的橡皮膠塊，能減少震動和緩沖還能固定發動機，老化或松脫后抖動就會很明顯。

發動機缺缸也會這樣，就是有氣缸不正常工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動厲害，還可能有突突聲，通常和點火線圈故障有關。

積碳問題也常見，像氣缸、節氣門、火花塞、進氣這些地方積碳，會讓點火能量減少，進氣效率下降，從而發動機抖動、加速無力。

燃油系統出故障也不行，加錯油標號，功率下降，還有油箱蓋通氣孔堵塞，油管部分堵塞等，會讓混合氣過稀，導致發動機抖動。

進氣系統有故障也不行，空氣濾清器堵塞，進氣量不足，或者渦輪增壓器故障，加速時發動機就會抖動。

冷啟動時，機油流動性差，冷卻液溫度低，燃燒不充分會抖動，熱車能好轉。

進氣管和氣門積碳，ECU 會判斷錯誤，氣門關閉不嚴會造成缸與缸壓力偏差，導致冷車啟動難和抖動，熱車會好點，要保持進氣管道干凈。

空氣濾清器等部件出問題，會影響混合氣形成，造成發動機抖動。

套筒輪增壓器壞會無力，怠速或急丟油門會抖動，要檢查再循環部分。

積碳嚴重會讓火花塞、氣門堵塞，車怠速顛簸，加速能力下降，可清洗發動機。

供油系統故障，油壓不穩導致混合氣濃度不穩，會顛簸和怠速不穩，先查汽油濾清器，油壓異常可能是油泵問題。

發動機機腳墊老化，車顛簸嚴重但動力不減，可能是機腳墊問題。

點火系統故障，點火線圈或火花塞有問題會抖動。

高速抖動或跳動，可能是輪圈平衡鉛塊丟失，輪轂變形，或轉向拉桿等有變形，調整底盤懸掛位置、前束角度或換輪胎。

早晨怠速抖熱車改善，可能是節氣門、噴油嘴等積碳多。

加注機油、燃油品質不好會抖動。

查看機械部分，發動機抖動大先看機腳，怠速不穩有規律抖動看點火系統，火花塞和點火線圈是易損件，車輛抖動且怠速不穩可能老化破損，抖動伴動力下降、燃油升高基本是點火線圈問題，火花塞一般兩萬公里左右更換，鉑金的可達 4 萬公里，發現問題盡快換，換火花塞建議全換。

排除這些問題還抖，可能是油泵壓力不穩，必要時換油泵。

再看發動機前后氧傳感器，燃油不達標等問題可能讓氧傳感器中毒，壞了發動機也會抖。

最后檢查積碳問題，急加速或負荷大加速時抖動有異響，檢查扭力支架，老化變形破損就換或調整。

另外電瓶虧電也可能導致怠速不穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）