方向盤發抖的原因有不少。

首先，怠速時方向盤抖動，可能是汽車共振引起，也可能是方向盤傳動裝置的膠套有問題、固定螺栓松動，或者和發動機怠速、轉向機有關。解決辦法是更換膠套或緊固螺栓，檢查與發動機怠速、轉向機的關聯。

其次，方向盤打死時抖動并伴有異響，多為轉向機卸壓或助力油內有氣阻，也可能是發動機腳墊壞了，需重新組裝轉向機卸壓、重新注入助力油或更換發動機腳墊。

再次，車輛行駛時方向盤抖動，常見于高速駕駛時，車速達 80 - 100km/h 以上，大多是輪胎問題，比如輪胎質量分布不均勻、胎壓異常，要做四輪定位、動平衡，嚴重的得換輪胎。另外，減震器故障、車架變形、主減速器主從動齒輪的嚙合間隙過大等也會導致。

然后，剎車時方向盤抖動，主要是剎車片或剎車盤不平，要檢查并及時更換。

還有，傳動系統部件松動，比如轉向軸的固定螺栓、萬向節連接等問題。發動機、變速箱等部件內部的減震膠老化，變速箱的機腳墊老化，節氣門臟、進氣管積碳多，點火系統缺火，駕駛人踩剎車時變速箱抖動，也會造成方向盤發抖。

再者，汽車時速在 80 - 90 公里之間方向盤抖動，超過 90 公里恢復正常，可能是變形或車輛傳動系統問題，要檢查前輪定位角和前束，檢查車輪靜平衡及輪胎。行駛在平坦路面正常，遇坑洼路面方向盤抖，可能是拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落、輪胎磨損不規則，要送修更換損壞部件。時速 30 - 40 公里時車身有晃動感，多是輪胎變形，需更換輪胎。高速行駛突然方向盤抖，可能是剎車用力過猛過頻致剎車盤、剎車片過熱變形，更換剎車盤、剎車片可解決。高速行駛中車身共振，常見于傳動軸扭曲變形或十字接松曠、缺油銹死，保養時要給可上油部位打黃油。

最后，公路巡航抖動可能是懸掛問題、底盤形變位移，要檢查底盤并做四輪定位調整。過坑洼路面抖動可能是懸掛連接不當，如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。低速時方向虛、車身晃動嚴重多是輪胎異常磨損，要檢查懸架束角。行駛中車輛共振可能是傳動軸問題。剎車時方向盤抖可能是制動盤問題，要打磨或更換。

總之，方向盤發抖原因多樣，檢修時要全面系統，以免返修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）