發動機何時需要大修？

正常駕駛且正常保養的私家車一般行駛 20 萬公里以上才可能需要大修。國產車通常行駛 10 萬公里左右可能需要大修，進口車一般在 10 萬公里以上。

發動機大修有三種情況：一是機油嚴重減少，冒藍煙但無漏油現象。這可能是氣門油封老化，若只是這種情況，更換油封即可；若為活塞與缸壁間隙過大，則必須大修，可通過內窺鏡確定。二是發動機冒黑煙嚴重，此時測量氣缸壓力，低于正常值就需大修。三是發動機有異響，比如大小瓦響、拉缸聲等，通過發動機異響檢測儀或解體檢查，發現小瓦燒得厲害、曲軸磨損嚴重或活塞和缸壁嚴重拉傷，就必須大修。

當汽車出現動力性能下降、加速無力、油耗增加、燒機油等狀況時，也可根據實際情況考慮大修。此外，若氣缸磨損達到一定標準，比如每 100mm 內徑磨損超過 0.125mm 或錐面磨損達到 0.40mm，也要大修。

發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等，大修后性能可恢復到 90%以上。

如今很多車跑幾十萬公里都無故障，只要正常保養，無需過于擔心發動機大修。而機油保養很重要，汽車保養里程一般在 5000 公里或半年，以先到為主，具體參照保養手冊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）