汽車離合器不分離是個常見問題，原因不少。

比如離合器踏板自由行程過大，這樣分離軸承推動分離桿前移的行程短，壓盤后移行程也短，離合器就沒法徹底分離。

分離杠桿彎曲變形、支座松動、軸銷孔磨穿、軸銷脫出，或者分離杠桿與分離軸承接觸面高低不一，也會導致不分離。

個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷不行。

從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動也有影響。

離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或者油量不足不行。

離合器片磨損嚴重露出鉚釘，高溫時與離合器盤打滑，還有新換的摩擦片太厚，離合器工作行程小、間隙大也不行。

雙片式離合器調整鏍釘與中間主動盤之間距離不合適，前壓盤彈簧長度與剛度相差大或損壞、彈簧孔深不等以及內、外離合器盤總成翹曲、鉚釘松動等，導致離合器總成的徑向圓跳動和端面跳動超規定，處于斷續接觸狀態也會造成不分離。

分離杠桿彎曲變形、離合器從動盤翹曲、液壓式操縱機構中主缸活塞與推桿的間隙調整不當、離合器踏板自由行程過大等同樣有影響。

離合器不分離危害大，車子難掛擋，甚至掛不進擋，影響駕駛。發動機動力一直傳變速器，會讓變速器和傳動軸磨損加劇，嚴重會損壞變速器。

那咋解決？先別慌別強行開車。

檢查離合器液壓系統，看液壓油夠不，油管有無漏油，有問題及時解決。

液壓系統沒問題，就查離合器操縱機構，看離合器踏板自由行程合不合適，離合器分離杠桿高度是否一致，有問題及時調整。

這些方法都不行，可能是離合器零部件問題，得把車送專業修理廠修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）