如果您的世嘉發動機聲音大，可以從以下方面解決。

首先是采用隔熱活塞提高燃燒室壁溫度，減短滯燃期，減少燃燒噪聲。

還有采用雙彈簧噴油閥實現預噴，設計兩段升程裝置，采用引燃噴射裝置在較大轉速范圍及加速時抑制噪聲。

另外，采用增壓，但要注意增壓空氣中間冷卻后對降低燃燒噪聲作用的變化。

機油方面要注意，加注標準不是越多越好，過多會增加曲軸連桿攪拌阻力和噪音。

要檢查機艙內連接件和橡膠件有無松動或磨損。

繼續使用 95 號汽油。汽車在保修期內聯系經銷商檢查維修，不在保修期內找專業維修店。

使用合適機油很關鍵，比如藍殼 5w40。

還要注意各種故障導致的發動機聲音大。比如踩油門加速不明顯、動力不足且有異常聲音，可能是空濾臟、火花塞舊、點火線圈壞、汽油不干凈、油路有水、油泵有問題，要檢查并處理。

勻速行駛時發動機轉速高但速度提不上去，可能是冷卻液不足、油壓異常、點火時間設置不對、發動機內部 EGR 閥門堵塞，需查看冷卻液量、測油壓、檢查點火時間設置、排查 EGR 閥門。

發動機有咝咝聲隨后迅速損失動力，可能是發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂，要檢查冷卻系統等。

發動機爆震類似金屬敲擊聲，可能是燃油不合格、發動機正時控制錯誤、內部積碳過多，要用優質合適燃油、重新調整正時、清洗積碳。

氣門異響著車后有噠噠噠聲，短時間消失可能是機油油壓沒上來潤滑不到位，一直響可能是氣門間隙過大、凸輪軸處漏油或機油不合格，要調整氣門間隙、更換油封或更換機油。

發動機“回火”汽車減速收油時有噗噗噗聲，可能是氣門積碳過多或配氣正時錯誤，要清洗氣門積碳或調節配氣正時。

剛保養完可能是機油加多，車主可在熄火 1 小時左右拔出機油尺查看油量，多了抽出一些。

此外，節氣門過臟每 2 萬公里清洗一次，火花塞性能下降或損壞、點火線圈故障每 4 萬公里檢查清洗或更換，燃油濾清器堵塞、汽油泵工作不良每 4 萬公里更換汽油濾清器，用電腦診斷儀檢測發動機是否有傳感器損壞比如凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器等，如有損壞及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）