汽油機(jī)油和柴油機(jī)油有不少不同之處。

首先是運(yùn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，進(jìn)氣方式就有差別，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)是氣體進(jìn)入氣缸，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣則是易燃混合氣體。

其次，黏度不一樣，通常柴油機(jī)油黏度更高，這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)工況差，壓縮比大，需要更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度和潤(rùn)滑能力。

再者，型號(hào)包裝不同，汽油機(jī)機(jī)油規(guī)格以 S 開頭，像 SL、SM、SN 等；柴油機(jī)則以 C 開頭，比如 CD、CE、CF 等，如果是 SC 開頭就是通用機(jī)油。

還有，API 標(biāo)號(hào)有別，汽油機(jī)專用是 S 開頭，柴油機(jī)專用是 C 開頭。

另外，添加劑配方不同，柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生煙怠重、副產(chǎn)物多、工作負(fù)荷大，所以需要更多清潔分散劑、抗氧化劑等，而汽油機(jī)油的配方則依據(jù)汽油機(jī)的構(gòu)造和工作環(huán)境研發(fā)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，這也使得柴機(jī)油在抗腐性能上要求更高。

而且，二者的燃燒火焰溫度也不同，柴油機(jī)油的燃燒火焰溫度是 1800 攝氏度，汽油機(jī)油的是 600 攝氏度。

最后，二者不能混用，因?yàn)椴裼蜋C(jī)負(fù)荷大、熱效率高、含硫量高，對(duì)機(jī)油要求高，同等級(jí)別下柴油機(jī)油的清凈分散劑等更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）