汽車爆缸的狀態通常表現為多個方面。

首先，汽車轉速表會進入紅燈區，這意味著發動機的轉速超出了正常范圍。

其次，活塞會因高溫膨脹而卡在氣缸中，這可能導致引擎報廢。嚴重情況下，活塞無法活動，會造成車輛四輪鎖死，甚至可能噴出火焰。

車輛爆缸時，發動機機體的溫度會異常升高，超過 90 度以上。此時，行車會變得無力，缸塞摩擦還會出現異響。同時，機油壓力會下降，排氣管會冒黑煙，發動機也可能突然停止工作。

汽車爆缸是一種不正常燃燒，主要是因為引擎散熱效果不良。比如，車輛的冷卻系統出現故障，無法有效降低發動機溫度。機油品質差或循環有問題，也無法為發動機提供良好的潤滑和散熱。進排氣系統及點火正時調整不準確，會影響燃燒效率和發動機的工作狀態。

還有，引擎工作負荷過高，比如長時間高速行駛或超載，都會增加爆缸的風險。燃燒室積碳過多會引發燃燒問題，長期高負荷運轉或散熱不佳易導致發動機過熱。

這些情況都可能引發爆缸，進而導致發動機內部運動部件變形或損壞，發動機動力減弱、出現異響。在極端情況下，發動機無法正常運行，車輛無法行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）