換擋時(shí)跳擋是個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題。造成這種情況的原因有不少。

比如變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向推力，再受振抖和轉(zhuǎn)速變化慣性影響，迫使嚙合齒輪沿軸向脫開(kāi)。這就得檢查變速齒輪、齒套或同步器，及時(shí)更換。

還有變速?gòu)澢冃巍⒛p過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形，讓齒輪沒(méi)法正常嚙合。這種情況檢查設(shè)備，及時(shí)更換就行。

自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，導(dǎo)致鎖止力量不夠，使變速叉軸不能可靠定位。處理辦法是更換自鎖裝置、彈簧。

軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)，更換軸承能解決。

軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)度，更換軸的花鍵齒就好。第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動(dòng)，要檢查螺母，更換第二軸花鍵。

同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重，那就檢查同步器，及時(shí)更換零部件。

變速器固定不牢固，重新固定就行。

另外，對(duì)于手動(dòng)變速箱，跳檔可能是變速箱內(nèi)部的自鎖和互鎖裝置故障，影響換擋順序。自動(dòng)變速箱可能是換擋電磁閥故障，影響油壓和換擋時(shí)機(jī)。

還有軸承松曠、滑鍵槽松弛、齒輪磨損等機(jī)械部件的磨損和失常，讓齒輪嚙合不正常，負(fù)荷增大就會(huì)跳檔。

像離合器故障，分離不徹底、磨損過(guò)度會(huì)導(dǎo)致跳檔。同步器損壞或失效也會(huì)這樣。

掛擋機(jī)構(gòu)的掛擋桿、掛擋叉等部件磨損或損壞，可能掛擋不到位。操作不當(dāng)，頻繁切換檔位、換擋速度過(guò)快也可能引發(fā)跳檔。

變速器內(nèi)部齒輪磨損、松動(dòng)等問(wèn)題同樣會(huì)造成跳檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）