極氪 001 選裝剎車品牌挺不錯的。

原廠前制動卡鉗是 Akebono 的四活塞分體鑄造配 380 尺寸的碟，在 21 英寸輪轂下顯得小，剎車片小，制動效果一般，冬天或雨季易異響，低溫剎車性能降低。后制動卡鉗是浮動鉗+駐車卡鉗一體配 350 的碟，整體感官不好。

選裝 Brembo 原廠六活塞卡鉗原位安裝在 21 寸輪轂，只需改動卡鉗本體、剎車盤和剎車片，能帶來更好的制動性能。在極氪 001 FR 車型上配備的 Brembo 碳陶打孔制動盤和 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗組合，讓車輛在強大動力下能保證安全制動。

如果對剎車進行升級，將鑄造工藝改為分體鍛造，選擇前 410 后 380 的碳陶碟，能使質(zhì)量更低，單個減重明顯，剎車片變大能提升制動效果，且減重能降低電車電耗和提升性能。碟片打孔雖可能在特定情況產(chǎn)生輕微異響，但減重效果顯著。

極氪 001 還有阿基波羅的四活塞卡鉗可選，是中高端品牌，選裝價格 5000 左右，性價比高。剎車成績比標配提高不多，但剎車腳感好，熱衰竭少，顏值高。

選裝 inspeed 剎車套件也是個不錯的選擇。比如 INSPEED CS6 大六活塞卡鉗套件采用分體鍛造工藝，標配通風(fēng)活塞，有優(yōu)秀的制動和散熱性能，能搭配 380 - 400mm 剎車碟，漸進式活塞布局帶來線性舒適腳感，適合中大型家用車及部分運動車型。很多車主升級后反饋良好，解決了原廠剎車的異響、剎車點頭等問題，車輛穩(wěn)定性和安全性顯著提升，制動力更強，駕駛更靈活自如。

不過，升級或選裝剎車需考慮成本和車輛質(zhì)保等問題。要選擇正規(guī)途徑和專業(yè)改裝店，確保安裝和調(diào)試正確，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）