在長時間駕車以后，汽車積碳會逐步累加。倘若未能及時加以清理，積碳過量將會引發一連串的問題。積碳主要會對發動機的架構和性能造成危害，不但會對駕駛感受產生影響，還有可能致使發動機受損。積碳主要源自長時間的怠速或低速行駛狀況，發動機在非經濟型工作區域運作，噴油量增多，缸內的空氣減少，從而使得燃油無法完全燃燒，生成碳氫化合物以及膠質積碳，附著于燃燒室的各個部位。

積碳過多的呈現表現包含：

1.冷車啟動艱難，需要多次打火點火，熱車則正常。

2.怠速不穩定，忽高忽低。

3.加速性能降低，有緊繃的感覺。

4.駕駛起來綿軟無力，超車時提速反應遲緩，無法達到原車的動力水平。

5.尾氣排放超出標準，具有刺鼻的氣味，嚴重的時候尾氣會變黑。

6.油耗顯著增加。

針對積碳問題，常見的處理辦法涵蓋：

1.掛瓶清洗：借助進氣系統的吸塵裝置將清洗液體吸入進氣口，流經進氣歧管等內部構件，達成清洗的目的。此方式效果最佳，但價格相對較高。

2.拆卸清洗：拆解發動機開展清洗，適用于積碳極其嚴重的發動機。拆卸進氣歧管之后用手或者清潔劑進行清洗。此方式最為徹底但最為繁瑣。

3.拉高速：偶爾進行高速行駛，憑借氣流對進氣管的沖刷作用來預防和清理積碳，實現發動機的自清潔功能。建議每次高速行駛在半小時以上。