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明銳（查成交價|參配|優惠政策）的節溫器與水泵是整合在一起的。汽車節溫器屬于一種把控發動機冷卻液流動路徑的閥門，其能夠依據冷卻水的溫度自動調控進入散熱器的水量，以確保發動機處于恰當的溫度區間運作，進而發揮節約能耗的效用。以下是節溫器的故障診斷辦法：

1. 倘若冷卻液溫度超出 110 度，停車后關停發動機，開啟發動機倉蓋，用手觸碰一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應當極為燙手。再觸碰一下散熱器下水（液）管，也應當極為燙手。假如上下兩根水管存在較大的溫差，那么就能夠斷定是節溫器出現故障。

2. 要是很長一段時間都未能抵達正常的工作溫度，停車使發動機溫度降低到與氣溫相同，再次啟動發動機行車，觀察儀表盤溫度上升至 70 度左右（不要超過 80 度）時，停車關閉發動機，開啟發動機倉蓋，用手觸摸散熱器上、下兩根水（液）管，要是沒有溫差，就能夠確定是節溫器存在故障。

3. 運用紅外測溫儀近側節溫器。用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，檢測節溫器的進水口和出水口溫度的變化情況，能夠判別節溫器是否開啟。發動機啟動時，進水口溫度會上升，此時節溫器處于關閉狀態。待到水溫表達到 70 度，檢測出水口溫度，會突然增高。此時觀察水溫表的溫度應在 80 度以上，表明節溫器開啟，工作正常。如果溫度沒有變化，表明節溫器工作不佳，需要進行更換。