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凱迪拉克的 CT5 屬于 B 級后驅車，歸為 B 級車之列。CT5 的軸距達 2947 毫米(mm)，其長、寬、高分別為 4924 毫米(mm)、1883 毫米(mm)以及 1453 毫米(mm)。CT5 主要運用 2.0 升渦輪增壓發動機。此發動機的代號是 LSY，乃是通用汽車集團的 2.0T 發動機。

CT5 的 2.0 升渦輪增壓發動機最大扭矩達 237 馬力及 350 牛米。該發動機的最大功率轉速為 5000 轉/分，最大扭矩轉速處于 1500 至 4000 轉/分。這款發動機配備了 Tripower 可變氣門管理技術與缸內直噴技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體能夠減輕發動機重量，增進汽車的機動性及燃油合理性。

與這臺發動機相匹配的為 10AT 變速箱。

使用 10AT 變速箱能夠提升汽車的換擋平順性和燃油合理性。

此外，10AT 變速箱的可靠性與耐用性亦更為出色。

CT5 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架能夠增強車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架能夠顯著提高車輪抓地力。

我覺得多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改良，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿。