倒車燈的裝設位置通常處于發動機變速箱的前端。其工作機制如下：

1、倒車燈開關屬于常開開關（常處于斷開狀態），在掛入倒車擋位時，機械結構會壓下開關的觸點，促使電路接通，進而點亮倒車燈并發出倒車提示音。脫離倒車擋位時，開關觸點會彈起，倒車燈電路再度斷開。

2、牽引車的倒車燈開關往往裝配在變速器上，通過變速拉桿上的凹坑來觸發。不過，鑒于變速器所處的高溫環境，開關內部的絕緣橡膠容易老化失去效用，并且開關的容量較小。當牽引車尾部的兩只大燈和倒車蜂鳴器同時運作時，通過開關的電流能夠達到 7A，高溫狀況下觸點容易產生電火花從而被燒壞。原倒車燈開關的使用期限僅有一個月，而且更換位置的空間狹窄，更換流程費時費力。

3、為改善這一狀況，可以采用行程開關來替換原倒車燈開關，并將其安裝在倒車手柄行程的末端，以便遠離變速器并減小溫度對其產生的影響。在倒車手柄末端焊接一塊小鐵板，能夠更好地觸發行程開關。在行程開關的主回路中增設一只 24V 繼電器，當它被觸發閉合時，借助繼電器線圈中的反電動勢保護觸點，并讓兩只倒車大燈的工作電流通過繼電器的大容量觸點，保障大燈正常運行。改進后的倒車燈開關使用時長可延長至一年半，降低了故障發生的概率，縮減了停機的時間。