車內的噪聲程度對于駕駛感受舉足輕重，而濰柴發動機在噪聲把控方面情況怎樣呢？首先，我們應當明晰車內噪聲的出處，方能更優地評判濰柴發動機的表現。

1、發動機噪聲：此為車內噪聲的關鍵來源之一。伴隨發動機轉速的改變，噪聲亦會有所變化。濰柴發動機在噪聲控制領域運用了前沿的技術和設計，讓發動機運轉時產生的噪聲得以有效抑制，維持于較低層級。

2、除了發動機噪聲，路噪、胎噪、風噪等等同樣會左右車內噪聲的大小。在高速行車時，風切入造就的噪聲、輪胎跟路面摩擦形成的噪聲等都會透過車身傳導至車內。濰柴發動機在降噪方面也針對這些噪聲源頭予以了優化，借助改良車身密封性、增添隔音材料等手段，切實降低了這些噪聲對車內的影響。

3、車體自身的共鳴聲亦是車內噪聲的一項重要根源。當聲音傳入車內時，倘若沒有吸音和隔音材料來吸納和阻擋，噪聲便會持續折射和重合，形成共鳴聲。濰柴發動機在此方面也實施了改進，通過采用高品質的隔音材料和吸音材料，有效削減了共鳴聲的出現，提升了車內的靜音效能。

綜上所述，濰柴發動機在噪聲控制方面采納了先進的技術和設計，針對各類噪聲來源進行了優化和改良，使得車內的噪聲得到有效管控，保持在較低水平。因而，可以講濰柴發動機的噪聲不大。