奧迪 A6L 的預(yù)碰撞標(biāo)志通常是一個感嘆號，下面一個對折號，然后一條線。這個標(biāo)志出現(xiàn)的原因主要是車輛的預(yù)碰撞系統(tǒng)檢測到與前車距離過近，車速較快，存在潛在碰撞風(fēng)險。

這種預(yù)碰撞標(biāo)志的出現(xiàn)是主動安全配置在發(fā)揮作用，比如跑高速跟車太近、在地下停車場出入口等場景都可能觸發(fā)。它主要依靠前擋玻璃上的影像攝像頭來監(jiān)測與前車的距離、方位及相對速度。

奧迪 A6L 的預(yù)碰撞系統(tǒng)是出廠就有的，不需要額外設(shè)置。但如果您想關(guān)閉或開啟這個功能，可以這樣操作：

關(guān)閉：可以通過多功能方向盤關(guān)閉，按多功能方向盤的輔助駕駛功能切換到這個碰撞預(yù)警，然后點擊關(guān)閉。也可以在中控屏的設(shè)置里面進(jìn)行調(diào)整，找到輔助功能就可以關(guān)閉。

開啟：打開中控屏，點擊車輛，再點擊駕駛員輔助系統(tǒng)，點擊車距警告右側(cè)的圓圈圖標(biāo)，即可開啟碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

關(guān)于奧迪 A6L 的碰撞相關(guān)情況，中保研的碰撞測試成績顯示，在低速碰撞中，A6L 的耐撞性不錯，但維修經(jīng)濟(jì)性得分較低，比如正面碰撞修車成本較高，主要是大燈等部件維修更換費用昂貴。在 25%偏置碰撞中，A6L 表現(xiàn)出色，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，標(biāo)配頭部側(cè)氣簾，不過側(cè)氣簾覆蓋范圍不夠大。側(cè)面碰撞中，B 柱距離駕駛員中線的距離超過標(biāo)準(zhǔn)線，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不錯。車頂強(qiáng)度測試中，峰值載荷達(dá)到車重的 5.37 倍，超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線。在主動安全測試項目中，防碰撞預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)都正常發(fā)揮。總體來說，奧迪 A6L 的安全性還是比較優(yōu)秀的。