捷途 X70 Plus 的碰撞結果還是相當不錯的。從目前公布的信息來看，在中保研嚴苛的碰撞測試中，尤其是大家最為關注的 25%偏置碰環節，其 A 柱表現搶眼，完全扛住了碰撞沖擊力。氣囊順利打開，前車門也沒有明顯的變形擠壓，這表明前機艙潰縮之后的力量傳導設計很成功，幾乎沒有影響到整個車廂籠型框架結構。要知道，中保研參考了 IIHS 的標準，以 64.4km/h±1km/h 的速度，以 25%±1%的重疊率正面撞擊固定剛性壁障，很多高價車型都在這個環節表現不佳，而捷途 X70 Plus 經受住了考驗。

側碰方面，按照標準的 SUV 高度所做的碰撞測試，試驗使用前段安裝 IIHS 碰撞塊的移動可變性壁障 MDB，以縱向中心線對準實驗測量碰撞參考線，以 50km/h±1km/h 的速度進行碰撞。雖然前車后車窗玻璃破碎可能會影響成績，但車門本身扛住了相應的沖擊。

另外，后面的小事故經濟性方面、車外行人安全指數、耐撞性與維修經濟性指標方面的測試，雖然不如碰撞測試本身吸引眼球，但也是評估車輛安全的重要部分。

從實際道路的追尾側翻案例來看，A 柱完好。綜合多方面的情況，捷途 X70 Plus 從外觀層面而言完全對得起售價，結構本身的設計也經受住了考驗。當然，價格擺在那，機械行駛層面的軟實力、整車品控等方面可能存在一些差距，但起碼在最為重要的安全結構層面，捷途 X70 Plus 是完全合格的。