艾瑞澤5 參考價：5.99萬起

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奇瑞艾瑞澤 5pro 的碰撞測試情況怎樣？讓我們一同探究：

首先，艾瑞澤 5 憑借 56.24 分的高分榮獲 2015 版 C-NCAP 五星安全評價。在完全正面碰撞實驗中斬獲 15.69 分，側(cè)面碰撞實驗得分達(dá)到滿分 18 分。艾瑞澤 5 的被動安全表現(xiàn)極為出色，這歸因于高剛性車身的規(guī)劃，涵蓋 3R-Body 車身構(gòu)造和籠型車身構(gòu)造。全車高強度鋼的用量超出 60%，包含左右 AB 柱加板和左右側(cè)門防撞板等 6 個部件，均采用了本特勒超高強度熱成型鋼，切實提升了車身結(jié)構(gòu)的抗撞擊能力，保障了車內(nèi)駕乘人員的生存空間。

在正面 40%的碰撞實驗中，碰撞速度為 64km/h，艾瑞澤 5 運用本特勒超高強度熱成型鋼打造的左右 AB 柱加板、左右側(cè)門防撞板等部件，再次得到了證實。在 50 - 51km/h 的側(cè)面碰撞實驗中，高剛性車身加之側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等 6 安全氣囊防護(hù)構(gòu)建成堅實的護(hù)盾，并且艾瑞澤 5 在碰撞后車門能夠順利開啟，利于逃生。

除了被動安全，主動安全同樣是現(xiàn)代汽車科技的寫照，是產(chǎn)品安全性能的關(guān)鍵體現(xiàn)之一。艾瑞澤 5 全系標(biāo)配 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還具備一套整合了 HHC 車身坡道輔助控制體系、德國 LUK 離合系統(tǒng)、EPS 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GSI 換擋提醒的五位一體駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠偵測、把控車輪的運動狀況，達(dá)成對車身的最大化掌控。博世 ABS 9.0 的優(yōu)勢在于 ECU 容量更大，控制策略更為精確，極大提高了艾瑞澤 5 的制動性能，使車身更為穩(wěn)定。

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