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盡管兩輪電動車的保有量已達 4 億輛，但真正了解電動車的用戶卻為數不多，許多人在購買后便疏于管理，待到出現問題時才會去找修車師傅。近年來，電動車的品質雖有顯著提升，然而仍有部分零部件極易損壞。

電動車的核心三大件分別為電池、電機和控制器。其中，電池屬于易耗品，正常使用壽命為 2 年，但不少用戶在購買一個月后便出現故障。這究竟是何原因呢？其實原因很簡單，即電瓶虧電時間過長。鉛酸電池具有自放電的特性，若電池耗盡后長達半個月未充電，那么該組電池基本就報廢了。這是因為長期不充電會使電池內部硫酸濃度升高，從而腐蝕極板。

除了電池，還有 3 個部位容易出現故障，但常被人們忽視！

除了電池，還有 3 個部位容易出現故障，但常被人們忽視！

其一、電動車轉把

轉把損壞的表現是明明有電，啟動后擰動轉把卻無法行駛，大屏幕上會不停閃爍類似手電筒的圖標，這其實是在提示轉把已損壞。大部分情況是在雨天，電動車把手內部進水導致短路。只需前往修理店更換一個新的轉把即可。

還有一種可能是，電動車轉把并未損壞，只是由于氣候變化，熱脹冷縮使得轉把與控制器之間的接線接觸不良，此時需要拆卸下來重新插拔一下。

其二、電動車轉換器

想必很多人對這個小部件并不熟悉，它主要控制著電動車的燈光、儀表盤和喇叭。新買的電動車，轉換器也經常出現故障，主要表現為電動車儀表盤不亮，喇叭無聲，但電動車仍可正常行駛，此時就需要更換一個新的轉換器了。

電動車轉換器損壞的原因有兩個，其一是進水短路導致直接燒壞，其二是長時間按喇叭，電流過大燒壞轉換器。

其三、電動車中撐鎖

這是一些高端電動車所配備的配置，當撐起中撐時會自動斷電并鎖住，以防止被盜。然而，這一發明存在很大的缺陷，即當電池沒電時，中撐鎖會鎖死無法打開，需要找專業師傅進行拆除，十分麻煩。因此，這也是一個令人困擾的零部件。

總結：

電動車雖小，但其中蘊含著不少學問和門道。購買新車時，電池、轉把、轉換器和中撐鎖都應選用優質品牌，普通雜牌配置盡量避免購買，以免帶來不必要的麻煩！各位，對此您有何看法呢？

以上就是太平洋汽車對于《電動車電機沒壞還有什么問題,電動車電機沒壞還有什么故障》的回答，希望能對您有所幫助。