逍客 參考價：12.59萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2483條)

提及豪華入門級 SUV，人們總會想到奔馳 GLA、奧迪 Q3 等車型。不可否認，它們一直是消費者考慮豪華入門級 SUV 時的首選或必看車型，但實際上，其產品力與售價并不匹配，品牌效應占據了主要因素。而國產豪華入門級 SUV 紅旗 HS3 雖然上市時間不長，卻在市場上表現不俗，評價褒貶不一。今天，我們將同價位的日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）和紅旗 HS3 進行對比，看看紅旗 HS3 是否真的更勝一籌。

設計對比

按理說，設計方面是見仁見智的，但為了公平起見，我們還是從第一印象入手。相比之下，日產逍客采用了其家族標志性的設計語言，V-Motion 的設計風格確實頗具特色，兩側大燈組與進氣格柵的搭配也算協調，V 型銀色裝飾也為其增添了些許精致感。至于車身和尾部，日產逍客并無太多亮點，反而給人一種車身體量較小的感覺。

看過日產逍客之后，再看紅旗 HS3，甚至會有一種賞心悅目的感覺。與對手相比，紅旗 HS3 的前臉視覺沖擊力更強，直瀑式前格柵搭配貫通式旗標，兩側的 LED 日間行車燈給人一種活潑靈動的感覺，使整車更顯年輕。至于紅旗 HS3 的車身和尾部，雖有亮點，但整體造型我個人并不是特別喜歡，尤其是尾部設計。因此，在外觀方面的對比中，我個人認為紅旗 HS3 略勝一籌，但這完全取決于個人喜好。

內飾對比

進入車內，兩款車的內飾差異明顯。相比之下，日產逍客仍然采用了日產上一代的家族式內飾設計，儀表盤甚至還是傳統的指針式造型，中控屏采用 9 英寸內嵌式設計，確實沒有太多亮點。此外，日產逍客車內大多使用硬塑料，中控屏的體驗也相當一般，更多的是為了配備屏幕而設置屏幕，體驗感著實普通。

紅旗 HS3 的內飾和車機體驗雖然也不算特別出色，但與日產逍客相比，甚至有一種降維打擊的感覺。紅旗 HS3 車內大多采用了軟包材料，在用料方面確實不錯，車內還配備了全液晶儀表盤和 12.6 英寸的縱置排列中控屏，明顯紅旗 HS3 的車機素質和體驗要優于日產逍客，車機流暢性和顯示效果都要好很多，讓人心情愉悅。

動力對比

為了更公平地對比兩車動力，我們選擇紅旗 HS3 的 1.5T 車型與日產逍客全系 2.0L 動力進行比較。紅旗 HS3 采用了 1.5T+7DCT 的動力組合，最大功率為 169 馬力，峰值扭矩為 258 牛·米；日產逍客則采用 2.0L+CVT 的動力組合，最大功率 151 馬力，峰值扭矩為 194 牛·米。從賬面參數來看，紅旗 HS3 似乎全面超越了日產逍客。實際上，在動態駕駛體驗中，兩車各有優勢。具體而言，紅旗 HS3 采用渦輪增壓發動機，起步時響應相對較慢，7 檔雙離合變速箱在中低速啟停時的體驗確實不太好，但車速提升后，動力響應積極，儲備也充足，高速超車也不成問題。日產逍客則在全行程中動力響應都不慢，CVT 變速箱也能將動力梳理得很順暢，但后段的動力儲備確實不如紅旗 HS3 充足。

編輯點評

通過紅旗 HS3 與日產逍客的對比，我們可以發現，作為豪華入門級 SUV，紅旗 HS3 與同價位的合資緊湊型 SUV 相比確實具有一定優勢。這款車的產品力沒有太多問題，只是在口碑方面尚未建立良好的基礎。希望紅旗能夠把好質量關，積累一定的口碑。

以上就是太平洋汽車對于《國產和日產車哪個好,國產車和日產車哪個性能好》的回答，希望能對您有所幫助。