汽車缸蓋平面磨多了會(huì)影響活塞頂端和氣門之間的距離（即燃燒室容積減小），導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比加大，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。此外，氣門也有可能會(huì)頂?shù)交钊敳俊ｋm然磨缸蓋后，排量不會(huì)變小，但燃燒室容積變小，壓縮比上升，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震的機(jī)率變大。因此，缸蓋磨平是為了讓汽缸密封不漏氣，使壓縮的混合氣燃燒推動(dòng)活塞做功。

當(dāng)汽車缸蓋平面磨多了時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

1. 在行駛中常感到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，提速困難。缸蓋和缸體接縫處或者局部出現(xiàn)漏氣聲。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后某1個(gè)缸或某2個(gè)缸不工作，發(fā)出“蓬、蓬”的聲音。散熱器不斷缺水和散熱器加水口冒氣泡，或在冷卻水表層有油珠。

3. 拔出機(jī)油尺觀看機(jī)油，機(jī)油呈乳白色。排氣管不斷有水珠流出。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。氣缸墊嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降嚴(yán)重，有時(shí)甚至無(wú)法啟動(dòng)。一般出現(xiàn)這樣的故障時(shí)更換氣缸即可，機(jī)油也一并更滑。