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發動機四件套指的是活塞、活塞環、活塞銷、缸套，是發動機最重要的運動部件，缺一不可。活塞的主要作用是承受氣缸內的燃燒壓力，并通過活塞銷和連桿將這個力傳遞給曲軸；活塞與氣缸蓋和氣缸壁一起形成燃燒室。活塞環是鑲嵌在活塞槽內的金屬環，主要依靠氣體或液體的壓力差，在環的外圓周面與氣缸之間，以及環與環槽一側之間形成密封。活塞銷是安裝在活塞裙部的圓柱銷，它的作用是將活塞承受的氣體力傳遞給連桿，或者使連桿的小頭帶動活塞一起運動，為了減輕重量，活塞銷一般采用優質合金鋼，中空。氣缸套嵌在氣缸體的氣缸內，與活塞和氣缸蓋一起形成燃燒室。

發動機是一種將化學能轉化為機械能的設備，是現代機械設備中最重要的部件之一，發動機的主要功能是將燃料和空氣混合后，通過點火或壓縮使其燃燒，產生高溫高壓氣體，推動活塞運動，最終轉化為機械能，驅動車輛或機器的運轉。發動機的種類很多，按照燃料種類可以分為汽油發動機和柴油發動機；按照工作原理可以分為四沖程發動機和兩沖程發動機；按照氣缸數可以分為單缸發動機、雙缸發動機、四缸發動機、六缸發動機等等。

四沖程發動機是目前最常見的發動機類型，它由氣缸、活塞、曲軸、連桿、氣門、火花塞等組成。四沖程發動機的工作原理是：第一沖程為吸氣沖程，活塞向下運動，氣門打開，進氣門打開，氣缸內形成負壓，吸入混合氣；第二沖程為壓縮沖程，活塞向上運動，氣門關閉，混合氣被壓縮，形成高壓高溫氣體；第三沖程為爆發沖程，火花塞點火，混合氣燃燒，產生高溫高壓氣體，推動活塞向下運動；第四沖程為排氣沖程，活塞向上運動，氣門打開，廢氣排出，準備進行下一輪循環。與四沖程發動機不同，兩沖程發動機只有吸氣和爆發兩個沖程，沒有壓縮和排氣沖程。兩沖程發動機的結構簡單，體積小，但是由于沒有壓縮沖程，效率比較低，廢氣排放也比較高。

發動機的性能指標包括最大功率、最大扭矩、燃油消耗率等。最大功率和最大扭矩是衡量發動機動力性能的重要指標，燃油消耗率則是衡量發動機經濟性的指標，除了汽車和機器上的發動機，還有飛機發動機、船舶發動機等，發動機在現代工業生產和交通運輸中發揮著重要的作用，也是工程技術的重要領域之一。