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后輪轉向系統是一種能夠實現漂移的技術，它能夠讓車輛更加靈活地轉向。這種技術的實現需要四輪轉向，即車輛的四個車輪可以同時相對車身偏轉。其中，后輪的轉向可以與前輪同向偏轉，也可以反向偏轉。當后輪與前輪轉向方向相同時，稱為同向控制模式，此時車輛的轉彎半徑比兩輪轉向的轉彎半徑大。而在40km/h以上的速度下，后輪同向偏轉角為2.5°。當后輪與前輪轉向方向相反時，稱為反向（逆向）控制模式，此時車輛的轉彎半徑比兩輪轉向的轉彎半徑小。低速時后輪逆向偏轉角最大為5°，適用于汽車駛入車庫和在狹窄的拐角處轉彎。隨著車速的升高，后輪轉向角會變小，在車速達到40km/h時轉向角變成0°，提高了汽車停車或在狹小空間轉向的機動性。四輪轉向系統的工作方式有機械式、液壓式和電動式等實現方式。