汽車保養所需要的機油大都不是整數，有極少數車型是整數，加4升或者5升機油剛剛好，不多也不少。大部分車都是3.7升、3.8升、4.5升等等，一大桶機油是4升，一小桶是1升。有的車一大桶加不完，有的車一大桶和一小桶，小桶加不完，無論如何都要剩下一點。不要了很可惜，也是一種浪費，帶走又一時半會兒攢不夠，怕過保質期。那么剩下的機油是否可以帶走攢起來，下次使用呢？

是完全可以的，帶走保存好了下次再用，但要保證每次用的機油是相同的，不同品牌不同型號的機油盡量不要混加，適合一直去4S店保養或者保養地點固定的車主。實際中很少有人會把剩機油帶走，一般保養完了后直接開車走人，剩機油和舊件都留在修理廠。帶走機油大多嫌麻煩，并且還要一直放在后備箱占空間，主要是需要很久才能攢夠一次保養的油量，等攢夠了也已經過了保質期，很多人都是這么想的。

保質期問題的確是需要注意的，未開封的機油保質期比較長，一般是三到五年。但開了封之后的保質期依照保存方法不同而不同，保存好了甚至也可以達到三五年。機油開封變質其實主要是密封不嚴所致，機油中的一些化學成分會與空氣中的水發生反應，最終導致機油變質失效。所以剩余機油的保存是關鍵，先用保鮮膜把瓶口封好，再擰上瓶蓋就不會有問題了，也很簡單。最好拿回家放在陰涼干燥處，用的時候再拿回車里。不要一直放在后備箱中，因為需存放的時間很長，機油在后備箱中隨著車的顛簸會一直晃動，能加速變質。

即使每次保養剩下0.5升，也要八次才能攢夠4升，如果車開的很少，保養頻率很低，需要好幾年才能攢夠4升。所以使用剩余機油也有技巧，第二次保養先把第一次保養剩余的機油加上，再加新機油，這樣剩余的機油全部是新的，往后一次類推，這樣每次保養剩余的都是新機油，能夠避免存放時間過長，大大減小機油變質的風險。

機油是否變質一般通過聞氣味和看顏色的方法大體能夠確定，不過需要有一定的經驗，車主個人很難判斷，接觸機油比較多的經驗豐富的維修工才能判斷。氣味比較難聞，或者有一股酸味說明機油變質了，顏色變暗了也基本能說明變質。顏色的比較要與同型號機油相比，不同型號機油顏色和亮度不太相同。能夠每次保養都先用掉上次剩的機油，不需要判斷機油是否變質，因為半年就要保養一次，即使保存不那么好也不會變質，畢竟時間短。