普拉多 參考價：45.98萬起

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非承載式車身大家如今接觸到的車型較為少，多數是卡車、專業性越野車之類的。大家熟知的幾款非承載式車身SUV有豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳大G、Jeep牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）和國產哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）。非承載式車身的車輛有剛性車架，就是說底盤大梁。

這類車架通常基本都是矩形或者梯形的，部置在車身的最底邊，平常我們都是看不到的。車架承載著整體車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上。從圖片上我們可以安裝車架上面有用以穩固車身的螺孔和穩固彈簧的基座。因此從理論上來說，即便 沒有車身，單是一個車架“裸奔”也是并沒有任何問題的。車身的作用就是為了能給駕駛者和乘客帶來一個舒服可靠的環境，和為了能美觀。承載式車身對家用轎車來說，非承載式車身的最大的問題就是重量大，因此舒適感新技術的發展，人們取消了非承載式構造中單獨的剛性車架，整體車身成了一個單體構造，這就是承載式車身。如今，絕大多數家轎和城市型SUV都采用承載式車身。承載式車身的舒適感和隔音性能都要比非承載式車身更強，并且承載式車身的空間利用率也是更高的。承載式車身重量更輕，重心更低，這樣有助于提升車輛的操控性。但是承載式車身的剛性是不如非承載式車身高的，如果常常使用采用承載式車身設計的車輛越野，那會導致車身變型。承載式車身的安全性要比非承載式車身更高一些。