奧迪Q8 參考價(jià)：78.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(47條)

Q8的操控手感很好，這不是玄學(xué)，而是一個(gè)你上手就能體驗(yàn)到的明顯變化。這款不配合48B輕混技術(shù)的8速變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)。日常平順行駛時(shí)換擋很快，行駛質(zhì)感比較平順。在經(jīng)常堵車的市區(qū)路段，變速箱由電腦邏輯控制，減少挫折感。

奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)點(diǎn)。這輛車裝備的是0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕車的過程當(dāng)中，不會(huì)感覺到非常明顯的挫頓感，并且整個(gè)駕駛的過程都是非常舒服的。

下面來說下動(dòng)態(tài)駕駛感受，這款車配備的是0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是采埃孚的8AT變速箱。

通過道長試駕幾天的感受，我覺得Q8似乎能夠滿足任何路況。

在日常駕駛能輕易感知到奧迪Q8是運(yùn)動(dòng)型車的調(diào)教，減震器比較硬，這可能與其它百萬級(jí)SUV相比舒適度有所欠佳。此外，這副懸架系統(tǒng)還存在余震現(xiàn)象，不管是縱向還是橫向都會(huì)有多余的搖擺，這個(gè)維度上缺少豪華品牌的高級(jí)感。

相信后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)為Q8的駕駛表現(xiàn)加了不少分，動(dòng)態(tài)模式下奧迪Q8開起來完全沒有傳統(tǒng)SUV高重心晃晃悠悠的感覺，開起來更像是一款大號(hào)的性能鋼炮，空氣懸架對(duì)整車的舒適性以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)起到了關(guān)鍵的作用。