不知道小伙伴們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，過(guò)去有一些進(jìn)口車(chē)企選擇自己造車(chē)，比如林肯、英菲尼迪。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)英國(guó)英菲尼迪旗下的SUV QX50。 QX50曾經(jīng)是一款非常受歡迎的純進(jìn)口車(chē)型，但隨著自身銷(xiāo)量壓力越來(lái)越大，來(lái)自英國(guó)英菲尼迪的QX50也開(kāi)始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。那么國(guó)產(chǎn)后的表現(xiàn)如何呢？我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù)。 2020年銷(xiāo)量16716輛，這對(duì)英菲尼迪來(lái)說(shuō)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過(guò)今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量有點(diǎn)意外，僅售出2269臺(tái)，所以2021年英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量能否突破5000輛要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。為什么QX50銷(xiāo)量如此慘淡？真的夠劃算嗎？今天我們?nèi)サ昀矬w驗(yàn)了這款車(chē)型。讓我們一起想辦法。

與往常一樣，我們將從查看QX50 的價(jià)格段開(kāi)始。廠家指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn)元-46.98萬(wàn)元。我們從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前這款車(chē)的整體優(yōu)惠高達(dá)7萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)售價(jià)在26.4萬(wàn)元左右。如果算上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、牌照費(fèi)，這臺(tái)QX50的售價(jià)接近30萬(wàn)元。

從之前的臉型設(shè)計(jì)來(lái)看，QX50采用了英倫和英菲尼迪的家族設(shè)計(jì)，但感覺(jué)多年沒(méi)有大的變化。整體來(lái)說(shuō)，車(chē)頭的立體感比較清晰，運(yùn)動(dòng)感也很好。其中，千璽忠王采用銀灰色材質(zhì)裝飾，金屬質(zhì)感不錯(cuò)。它還具有長(zhǎng)鷹眼LED大燈光源設(shè)計(jì)。再加上機(jī)芯的顛簸，整體的正面顏值很到位。

側(cè)面來(lái)看，配備了凸起的運(yùn)動(dòng)輪轂和貫穿式的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。我個(gè)人對(duì)這套鍛造輪轂特別感興趣。

車(chē)型尾部的設(shè)計(jì)也十分眼熟。尾燈點(diǎn)亮后效果相當(dāng)不錯(cuò)，豪華質(zhì)感很強(qiáng)。兩側(cè)尾燈采用運(yùn)動(dòng)型擾流板連接，精致融合堪稱(chēng)完美。此外，它還有一條真正的鍍鉻排氣管，兩側(cè)雙出風(fēng)口，非常結(jié)實(shí)。就英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50的設(shè)計(jì)而言，精致感和豪華感打磨得非常到位。 QX50是中型SUV的定義。我們來(lái)看看具體的物理數(shù)據(jù)。長(zhǎng)寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm。不得不說(shuō)QX50的車(chē)身寬度真的很到位。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，我對(duì)這款QX50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的沒(méi)什么可吐槽的。感覺(jué)看了很多年英菲尼迪，好像一直都是這樣設(shè)計(jì)的。基本沒(méi)改過(guò)，審美確實(shí)累。不知道小伙伴們有沒(méi)有同感呢？中控部分配備兩塊7英寸和8英寸電子液晶屏。分辨率不是很高清，響應(yīng)速度慢。行車(chē)電腦屏幕采用了七英寸的小屏設(shè)計(jì)，外觀比較普通。此外，QX50的方向盤(pán)采用了三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，質(zhì)感不錯(cuò)，皮革包裹。駕駛時(shí)使用方便，不會(huì)打滑。另外，座椅是人造皮革的。當(dāng)然我們這款的配置稍微高一點(diǎn)，而且是真皮的，手感不錯(cuò)。

QX50的后排空間特別寬敞，這點(diǎn)我覺(jué)得比很多中型SUV都要好。而且平臺(tái)隆起的程度還不錯(cuò)。此外，靠背角度調(diào)節(jié)、全景天窗和LED閱讀燈保證了良好的整體舒適性。

這臺(tái)QX50變成了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為KR20的發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都不陌生。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為245馬力和261馬力，峰值扭矩為380Nm。至于傳動(dòng)部分，則搭載了CVT無(wú)級(jí)變速器。看到這里，想必很多朋友都已經(jīng)明白了為什么這么強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)要用CVT變速箱。這也是英國(guó)英菲尼迪QX50最大的爭(zhēng)論點(diǎn)之一。不管喜不喜歡，行駛的平順性還是不錯(cuò)的，至少比Q50L的動(dòng)力系統(tǒng)要好。

至于底盤(pán)設(shè)計(jì)，這款QX50并沒(méi)有搭載四驅(qū)系統(tǒng)。它有兩種結(jié)構(gòu)，前輪驅(qū)動(dòng)和適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。機(jī)箱設(shè)計(jì)誠(chéng)意不夠。

總結(jié)一下：我覺(jué)得英菲尼迪QX50是一款性?xún)r(jià)比很高的SUV，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，價(jià)格優(yōu)惠很大。當(dāng)然，缺點(diǎn)也很明顯，比如它的變速箱和品牌效應(yīng)，內(nèi)飾真的可以改。