奧迪TT 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

TT敞篷50萬多，TTS多一點(diǎn)可以幫我買奧迪tt，沒有四座奧迪TT沒有四座普通TT，不到30萬，TTS多600,000

2，奧迪TT敞蓬版售價(jià)多少性價(jià)比高嗎

很好的車，我喜歡，不知道你喜不喜歡2.0T FSI 465,000-588,000 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：200 變速箱：6MT 3.2 Quattro 590,000-665,000 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6排量：3.2 馬力：250 變速箱：6DSG 價(jià)格基本介于兩者之間，國內(nèi)不同地區(qū)可能會(huì)有48萬到72萬元的差異。奧迪TT是奧迪唯一的專屬跑車系列，配備20氣門渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為225馬力，使頂配版TT的功率重量比達(dá)到了同級(jí)別車型的水平。超級(jí)跑車。圓形的設(shè)計(jì)和超凡的跑動(dòng)能力，讓奧迪TT既平易近人又犀利。不過，無論是1995年的概念車TT，還是1998年正式投產(chǎn)的TT，都給人一種格格不入的感覺。前懸架是麥弗遜柱、下擺臂和防傾桿的組合，后減震器是扭力桿和防傾桿。這種組合具有強(qiáng)大的抗傾斜力和堅(jiān)硬的減震效果。讓您盡享高速的從容。由于是跑車，奧迪TT只有5速和6速手動(dòng)變速箱可供選擇。當(dāng)然，電子差速鎖（EDL）、電子防滑系統(tǒng)（ASR）、電子行車穩(wěn)定裝置（ESP）也是必不可少的。量產(chǎn)，性價(jià)比在敞篷車?yán)锼闶潜容^高的了，還可以。我喜歡這輛車。現(xiàn)在一共有兩個(gè)新TT！一款是售價(jià)55萬元、最大功率147KW的TT 2.0T FSI和售價(jià)65萬、最大功率188KW的TT3.2 QUATTRO全時(shí)四驅(qū)。兩款車都采用DSG 6速雙離合！換檔速度超快！ TT3.2的0~100KM/H加速時(shí)間僅為5.6秒！而寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是6.0秒！而緊急換線的結(jié)果達(dá)到了140KM/H！操控性能是同級(jí)跑車中的佼佼者！新TT的綜合性能也是同級(jí)車中的佼佼者。我喜歡。不知道你喜不喜歡。 2.0T FSI 46.5萬-58.8萬發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：200 6MT 3.2 Quattro 59萬-66.5萬發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：250 變速箱：6DSG 價(jià)格基本介于兩者之間，可能在48萬-72萬元之間在不同的該國的部分地區(qū)。奧迪TT是奧迪A系列唯一一款專用跑車，搭載20氣門渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率225馬力，將頂配版TT的功率重量比提升至一輛超級(jí)跑車。圓形的設(shè)計(jì)和超凡的跑動(dòng)能力，讓奧迪TT既平易近人又犀利。不過，無論是1995年的概念車TT，還是1998年正式投產(chǎn)的TT，都給人一種格格不入的感覺。前懸架是麥弗遜柱、下擺臂和防傾桿的組合，后減震器是扭力桿和防傾桿。這種組合具有強(qiáng)大的抗傾斜力和堅(jiān)硬的減震效果。讓您盡享高速的從容。由于是跑車，奧迪TT只有5速和6速手動(dòng)變速箱可供選擇。當(dāng)然，電子差速鎖（EDL）、電子防滑系統(tǒng)（ASR）、電子行車穩(wěn)定裝置（ESP）也是必不可少的。量產(chǎn)，性價(jià)比在敞篷車?yán)锼闶潜容^高的了，還可以。我喜歡這輛車。現(xiàn)在一共有兩個(gè)新TT！一款是售價(jià)55萬元、最大功率147KW的TT 2.0T FSI和售價(jià)65萬、最大功率188KW的TT3.2 QUATTRO全時(shí)四驅(qū)。兩款車都采用DSG 6速雙離合！換檔速度超快！ TT3.2的0~100KM/H加速時(shí)間僅為5.6秒！而寶馬Z4是6.0秒！而緊急換線的結(jié)果達(dá)到了140KM/H！操控性能是同級(jí)跑車中的佼佼者！新TT的綜合性能也是同級(jí)車中的佼佼者