捷達(dá)VA3 參考價(jià)：6.78萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

油耗低、后備箱寬敞、減震不舒適,看捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主們都怎么說(shuō)?

舒適性 車的整體舒適性還是比較不錯(cuò)的，內(nèi)飾做工方面不是非常的良好。補(bǔ)作業(yè)方面還是非常的舒服的，空調(diào)出風(fēng)比較快一些，隔音效果控制的也算是比較不錯(cuò)的。

選車?yán)碛?我買車的預(yù)算本就不高，能挑選的車子還是比較少的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是我的首選，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)位我挺能接受的，顏值挺好的，而且我查閱資料，它的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，綜合比對(duì)還是它比較符合我的要求。

舒適性 座椅的舒適性我還是比較滿意的，支撐性和包裹感都是非常不錯(cuò)的，只不過(guò)這款車滿載的情況下舒適性就會(huì)差一些，隔音的效果表現(xiàn)的確實(shí)比較一般。油耗 油耗基本控制在百公里6個(gè)油左右，確實(shí)非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤和捷達(dá)VA3底盤離地面高度各是多少

1、卡羅拉最小離地間隙是145mm，最小離地間隙是汽車在滿載（允許最大荷載質(zhì)量）的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。

2、卡羅拉空載最小離地距離是145mm，滿載最小離地距離是105mm，離地距離又稱為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車底盤到地面的最短距離。

3、款卡羅拉不同的車型最小離地間隙也不同，2T車型中除運(yùn)動(dòng)版最小離地間隙為132mm，其他的均為152mm；8L雙擎的車型最小離地間隙均為146mm。

4、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤。大眾捷達(dá)VA3自動(dòng)擋的最小離地間隙是109mm，桑塔納最小離地間隙是190mm，因此桑塔納底盤較低。

5、年大眾捷達(dá)底盤高度是120mm。18年捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤高155mm、捷達(dá)VA3底盤高120mm。優(yōu)點(diǎn)是底盤高讓車有更好的通過(guò)性，底盤高的車一般給駕駛員更好的視野，看到的景象更好。

6、在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

捷達(dá)VA3開起來(lái)底盤不穩(wěn)

懸掛減震方面，部分車主反饋，捷達(dá)VA3的底盤懸掛偏硬，導(dǎo)致舒適性不是很好，地面上隨便一個(gè)坑開過(guò)去，都是哐當(dāng)一聲上下晃動(dòng)，對(duì)地面的顛簸過(guò)濾還有有待提高。

凸凹不平是因?yàn)橛锌v梁的，這樣做能增加車輛的強(qiáng)度。底盤結(jié)構(gòu)方面，捷達(dá)VA3采用的懸架與捷達(dá)一樣，這是很自然而然的，前麥弗遜獨(dú)立和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合是同級(jí)別車型最常采用的。

第一個(gè)原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時(shí)減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。

捷達(dá)VA3搭載大眾成熟的EA211 5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第四代AQ160六速自動(dòng)變速器，這套久經(jīng)考驗(yàn)的動(dòng)力系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠的性能，滿足的是用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的追求。

結(jié)實(shí)。根據(jù)捷達(dá)官網(wǎng)顯示，捷達(dá)VA3的減振簧托架結(jié)實(shí)程度是可以的，能夠承受車輛工作時(shí)的沖擊和振動(dòng)。此外，捷達(dá)VA3的減振簧托架采用了高強(qiáng)度的鋼材制作，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，能夠很好地保證車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

可能是熱脹冷縮的原理，三元催化器的冷卻聲由于三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，在汽車熄火后，其工作會(huì)慢慢停止，相應(yīng)的溫度也就慢慢地下降，導(dǎo)致發(fā)出異響。

捷達(dá)vs5與捷達(dá)VA3底盤是否一樣

1、一樣。捷達(dá)VS5和是大眾底盤一樣，都是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架，變速器使用的是愛信的，愛信是全球三大變速器供應(yīng)商。捷達(dá)VS5是一汽-大眾捷達(dá)旗下的緊湊型SUV。

2、捷達(dá)VA3：相比老捷達(dá)來(lái)看，捷達(dá)VA3外形更加年輕時(shí)尚，其前臉采用大眾最新的X設(shè)計(jì)元素以及中式鎧甲式進(jìn)氣格柵，霧燈處采用黑色塑料材質(zhì)做成了類似導(dǎo)風(fēng)口的造型。尾部采用Y型示寬燈設(shè)計(jì)。

3、一樣。捷達(dá)VS5采用大眾集團(tuán)MQBA1平臺(tái)打造，奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生于大眾的MQB平臺(tái)，與大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共線生產(chǎn)。捷達(dá)VS5和奧迪q3底盤一樣，都誕生于大眾的MQB平臺(tái)。減配項(xiàng)目均是圍繞在底盤方面。

4、捷達(dá)VA3是一款緊湊型的家用轎車，這個(gè)這款車型是在大眾捷達(dá)的基礎(chǔ)上推出的一款兄弟車型，這兩款車型除了在外觀上稍微有所不同之外，無(wú)論是車身尺寸還是動(dòng)力系統(tǒng)，包括三大件的底子，幾乎都是一樣的。

5、年大眾捷達(dá)底盤高度是120mm。18年捷達(dá)VS5底盤高155mm、捷達(dá)VA3底盤高120mm。優(yōu)點(diǎn)是底盤高讓車有更好的通過(guò)性，底盤高的車一般給駕駛員更好的視野，看到的景象更好。

6、不一樣。新款捷達(dá)VA3和新款桑塔納的底盤是不一樣的，桑塔納底盤的長(zhǎng)度和軸距都要比捷達(dá)va 3的底盤長(zhǎng)度軸距更大。

新款捷達(dá)VA3和新款桑塔納的底盤是一樣的嗎

桑塔納底盤。大眾捷達(dá)VA3自動(dòng)擋的最小離地間隙是109mm，桑塔納最小離地間隙是190mm，因此桑塔納底盤較低。

捷達(dá)VA3和大眾桑塔納，這兩個(gè)車三大件都是一模一樣的。汽車三大件指的是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱熱力機(jī)。

大眾桑塔納和捷達(dá)都是由大眾汽車生產(chǎn)的車型，兩款車的底盤都采用了相同的平臺(tái)設(shè)計(jì)，因此在底盤結(jié)構(gòu)和性能方面基本上是相同的。但是，具體哪個(gè)更好還需要根據(jù)車型配置和個(gè)人需求來(lái)判斷。

VA3和桑塔納都是不錯(cuò)的車型，底盤調(diào)教好壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)因人而異，取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求。VA3采用了全新的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，整車的懸掛調(diào)校比較舒適，適合城市道路駕駛。

在能源上捷達(dá)和桑塔納全是應(yīng)用相同的EA211模塊和6速自動(dòng)變速器。調(diào)試上捷達(dá)VA3會(huì)比桑塔納略微有優(yōu)點(diǎn)，但整體而言全是一樣的。

捷達(dá)VA3作為大眾子品牌捷達(dá)全新的車型，遠(yuǎn)比想象中的更值。尺寸為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，比起桑塔納的4475*1706*1469mm以及2603mm的軸距，長(zhǎng)度和軸距都有細(xì)微的優(yōu)勢(shì)。