在很多國(guó)人的印象中，買合資SUV一定要買高配車型，因?yàn)槿腴T級(jí)合資車的配置太低了。但是有了上汽大眾ID6X，這個(gè)現(xiàn)象就得到了很好的避免。至少，我對(duì)現(xiàn)在駕駛的入門級(jí)上汽大眾ID6X是非常滿意的。甚至身邊人問我這車怎么選，我推薦上汽大眾ID6X作為最低配置。那么，這款超過25萬(wàn)的上汽大眾純電動(dòng)SUV呢？接下來(lái)我們就來(lái)看看配置最低的上汽大眾ID6X到底有多牛。

簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)，完美的細(xì)節(jié)。

其實(shí)上汽大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6 X的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)就不用多說了，不能說讓人一見鐘情，但比很多新車旗下的產(chǎn)品更吸睛，也更穩(wěn)重制造商。用料做工也很有誠(chéng)意。即使是入門級(jí)機(jī)型。當(dāng)你在路上看到上汽大眾ID.6 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相信大多數(shù)人都會(huì)眼前一亮。

尤其是在夜間，上汽大眾ID.6 X極具辨識(shí)度。標(biāo)準(zhǔn)多功能智商。整個(gè)系統(tǒng)的燈矩陣（LED智能大燈）不僅具有科技感，而且大大提高了車輛的安全性。特別是該車提供了多種車身顏色，使其更具動(dòng)感和時(shí)尚感。此外，為了滿足大家對(duì)個(gè)性化的追求，上汽大眾還推出了原廠改色膜限時(shí)半價(jià)換購(gòu)活動(dòng)。是不是更刺激？

坐在車內(nèi)，上汽大眾ID.6 X的內(nèi)飾也比較低調(diào)，不過不入手也就罷了。如果你真的開過上汽大眾ID.6 X，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)上汽大眾ID.6 X的水準(zhǔn)有多強(qiáng)。至少在我的第一次試駕過程中，我發(fā)現(xiàn)這款入門級(jí)車型不僅方向盤加熱等諸多實(shí)用配置，還有智商。 Drive智能駕駛管家（智能駕駛輔助系統(tǒng)）可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。可惜這款入門級(jí)的上汽大眾ID.6 X無(wú)法搭載IQ等黑科技。智能引導(dǎo)（AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視現(xiàn)實(shí)）和IQ。停車管家（自動(dòng)泊車系統(tǒng)）。

至于職位空缺，完全不用擔(dān)心。上汽大眾ID.6 X不僅在第二排表現(xiàn)驚艷，在第三排也讓我們看到了什么叫高效放空。說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位的6/7座SUV還是挺多的，但是像上汽大眾ID.6 X這樣的第三排的產(chǎn)品真的太少了。結(jié)合用材厚道的座椅，上汽大眾ID.6 X帶來(lái)的乘坐舒適性堪稱完美。

續(xù)航夠?qū)嵱茫_車很方便，用起來(lái)也很方便。

嚴(yán)格來(lái)說，最低配置的大眾ID.6 X最大的弱點(diǎn)就是續(xù)航。當(dāng)然，這只是針對(duì)上汽大眾ID.6 X的不同版本而言，與同價(jià)位產(chǎn)品相比，上汽大眾ID.6 X的表現(xiàn)并不遜色。尤其是這款車的實(shí)際續(xù)航，沒有假標(biāo)。日常家用，就算是入門級(jí)的上汽大眾ID.6 X，半個(gè)月充一次電就可以了，更何況這臺(tái)車的充電模式極其有效，跑長(zhǎng)途也不怕。

此外，上汽大眾ID.6 X不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，還采用了高效的兩檔制動(dòng)回收模式。再加上超小的轉(zhuǎn)彎半徑，整體駕乘體驗(yàn)完全媲美燃油車，入門難度系數(shù)為零，非常適合不同需求的消費(fèi)者。再加上同價(jià)位產(chǎn)品難得的實(shí)景動(dòng)態(tài)反饋，你覺得上汽大眾ID.6 X夠不夠好？