1機油不能通過氣味來區分。機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”。對發動機起潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防腐蝕等作用。

2、發動機是汽車的心臟。發動機中有許多相互摩擦的金屬表面。這些部件移動速度快，環境惡劣。工作溫度可達400C至600C。

3、在如此惡劣的工作條件下，只有使用合格的潤滑油才能減少發動機零件的磨損，延長使用壽命。真假機油的鑒別：首先要看包裝的外觀。名牌油封是一次性蓋，縫隙處有錫紙，錫紙上有生產廠家的特殊標記。沒有這些特征，就可能是假油。

4、另外，為了防止假冒，名牌機油在標簽、底部、罐蓋內側、把手等不顯眼的地方都有特殊標記。

5、二是觀察油品。真油質輕透明，無雜質、無懸浮物、無沉淀物，搖動時流動性好。假油或油顏色較深，或有雜質沉淀，或有強烈刺激性味道，搖動時流動性差，或用手摸有拉絲現象。

6、假冒油品一般分為三種：一是使用回收的廢油經處理后灌裝銷售；另一種是使用純基礎油調配，不添加任何添加劑；

二問題：燒機油到底是一種什么味道？

1這里的燒是指消費的意識。發動機正常使用不滴油，機油消耗過多，俗稱燒機油。至于氣味，在實際駕駛中是聞不到的，發動機的工作環境比較密封。

三汽車開車時有汽油或機油味是怎么回事？

1第一個，汽油味只有早上冷車啟動的時候才會有，過一段時間就沒有了，尤其是在比較密封的環境下，汽油味更明顯，不過這個現象是正常的，有無需去任何維修店或經銷商進行維護和檢查。汽油味的原因是汽油燃燒不充分。

2、因為冷車時，發動機的溫度還沒有達到最佳溫度，此時燃燒會不充分。車冷剛啟動時，發動機電腦板會讓發動機溫度更快達到工作狀態，噴油嘴噴出。氣體較多，因此燃燒室內的混合氣很濃。

3.但是我們的駕駛艙并不是完全密封的，多余的汽油氣體會隨著車內的縫隙進入我們的駕駛艙。如果開啟外循環或打開車窗，汽油氣會更快地跑進駕駛室。這時候很容易聞到汽油味。

4.第二種，無論冷車還是常車，汽油味時常會時不時消失。這種情況很有可能是油箱蓋用久了密封性不太好，也有可能是車內的碳油箱管老化開裂了。可能會有汽油味跑進駕駛艙。這時可以先檢查一下油箱蓋周圍的密封條是否老化。

5、如果老化，可以去修理廠修理。就算修不了，直接換油箱蓋也很便宜。如果是碳罐，一定要仔細檢查碳罐附近的接頭。如果你不小心，有時裂縫很小。看不出來，不過這種斷斷續續的汽油味是個很小的問題。只要有空有時間去修理廠檢查一下就可以了，不用特地跑一趟。

6、三是汽油味一直都在，而且味道比較重。這個時候，你的車可能漏油了。你需要去維修店或經銷商檢查一下。在這種情況下，很有可能是汽油泵的油路出現了問題。

7. 但是也有可能是界面有問題。很多車型的汽油泵都在后座下方。只要打開后排座椅，打開汽油泵蓋，就可以輕松觀察到。

8、如果真的是汽油泵有問題，那么汽油味會直接進入駕駛艙，而且味道會很濃。檢查時，一定要記得看油路以外的端口。

9、第四，如果車子出了故障，比如發動機抖動，要趕緊修。只要有一個汽缸罷工，噴油器就會繼續噴油。如果此時火花塞也壞了。

10. 那么那個缸里的汽油就不會被點燃。排氣管排氣時，汽油味也會隨之排出。這時候也會有汽油味，不過這個汽油味是在排氣管里。那里。

11、第五，這種情況比較普遍，就是很多人在加油站加滿油后會聞到汽油味。這時候可能是因為你加油太多了，尤其是你跳了槍繼續加油之后。那種，如果汽油加滿了，可能會導致汽油溢出，或者瓦斯油跑進碳罐，嚴重的話可能會直接損壞碳罐。

12、正常跳槍后加一升左右是沒有問題的。不要跳槍兩次或三次。如果油箱是滿的，而且有汽油味，很可能是加油時汽油滴在加油口附近，蒸發后進入駕駛艙。這個是正常的。它會在一段時間后消失。

四汽車聞到機油味是怎么回事

1汽車聞到機油味有幾種原因：機油從氣門室蓋漏出，滴到排氣管上自身溫度高，空調開外循環，所以會聞到機油味。

2、油底殼內的機油已經飛濺到排氣管內，建議停機檢查。冷卻液不足發動機溫度過高。機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”。對發動機起潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防腐蝕等作用。