大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是驗車鐵頭。因為我在電梯下修車，總是被人磕頭。時間長了，大家都叫我鐵頭。經過各種努力，我終于成為了一名汽車檢驗員和二手車檢驗員。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。

夏天是個好時機。如果不是因為戴了口罩，相信大家的出門游玩心都會像駿馬一樣洶涌澎湃。那么這次阿偉就給大家分享一輛福特野馬，還是一輛很有感覺的紅馬。對于跑車，可能每個人的啟蒙都不一樣，但是當我們第一次接觸到跑車的時候，那種激動和熱情是完全一樣的。

比如委托本次測試的粉絲，最先是通過《極品飛車》 9代了解馬的。游戲里的Mustang GT確實能炸，反正不壞也不壞，哈哈。也就是說，委托這次測試的小范哥夢想成真了，只是費了很大力氣才把我從成都拖到川北小鎮。下了高鐵，就聞到久違的清新空氣。這讓我想起了我媽媽的菜園。

沒有多耽擱，我打了輛出租車趕往考場。一進門，就看到了這匹紅馬。和游戲里的夸張相比，真馬可能有點普通，不過我一點都不介意，反而很興奮，因為真的是用手摸的，坐在駕駛室里的感覺就是就算是逼真的游戲畫面也不一樣。可能是有真實世界的感覺，所以在車況方面我哥也把心態放得很低。畢竟二手車市場上的跑車和性能車都不是爆款。邀請我們檢查的主要原因是看是否有重大事故和火水泡。

經核實得知，這輛車還有一個月就要過五歲生日了。一輛新車的價格是40萬。現在類似年份的情況下，二手市場在22萬到25萬左右。畢竟一車一價。雖然現在的車顏色好看，但是聽經銷商說這里的跑車不好賣，同價位的BBA更受歡迎。其實來看車的人很多，但真正出價的人卻寥寥無幾。半年內三次降價，我聽了有點警惕。除了更高的里程數之外，這匹馬還有什么大問題嗎？

于是，我就不廢話了，開始檢查車子，看有沒有什么故事，有沒有出事。測試前先介紹一下：這輛車的基本信息

車型年：2017 Ford Mustang 2.3T 運動版；

出廠日期： 2017 年3 月；

表觀里程：137589Km；

新車售價：405800；

車行報價：203800。

由于委托項目只檢測重大事故和火水泡，我們就直奔發動機艙。 2.3T四缸發動機最大馬力314匹，峰值扭矩434牛米。參數不算太強但絕對夠用。至少比同級別的2.0T寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）強多了，而且Z4更貴。但也有人喜歡黑這輛車，說它不配叫野馬，只能叫野驢。純電驅mach-E是什么驢？哈哈。

回到測試。這是水箱框架的固定螺絲，即使是車行也會在開蓋后立馬觀察。至今看不到變形的痕跡，也沒有彩繪的封面。如果小白去買二手車，從這個細節上就可以排除相當數量的重大事故車。如果他學會了，他會稱贊鐵船長的。

當然，科學的檢查要從多項綜合判斷，然后檢查左右前翼子板框架沒有異常。除了肉眼觀察，還需要漆膜儀的輔助。多一個方法可以更準確的判斷車況，漆面的數值照相也是為了讓檢測報告有據可查，畢竟沒什么。

散熱器框架和擋泥板梁都沒有被碰過，所以內減震器包和防火墻發生事故的可能性更小。

左右前側梁是非常非常關鍵的部位，我們經常會因為前側梁的損壞、變形、切割、焊接等原因判斷為重大事故。當然，車子的前側梁很好的通過了測試。

只說外飾漆，因為沒有大面積的鈑金，基本是補漆，最重要的A柱和C柱都沒動。對了，大部分跑車都沒有B柱，所以前后AC柱有沒有鈑金和切割就比較重要了。

車底沒有問題，兩側導水槽完好無損，后面板和后蓋完好無損。

接下來，打開門，進去。還沒進去，就聞到一股淡淡的香味。雖然我是一個小地方的車行，但是這個手工一點都不拉，而且使用程度和手表顯示的里程相差不大，因為該戴的地方很多，但是可能因為美國祖傳工藝，做工略顯粗糙，但真的很耐用。

轉向柱沒有什么異常。上面有一些無害的浮銹。至于涉水還是水泡，我們往下看。

駕駛座和副駕駛座的螺絲有拆卸痕跡，但沒有生銹。滑軌和線束之間的縫隙沒有沉淀物，所以起泡的概率不高。

全車安全帶日期正確，螺絲未擰緊，拉伸回彈正常。

門檻線束正常，里面沒有泥沙殘留。這些地方很難清潔。正常情況下，幾十萬輛汽車是不會處理得這么細致的。當然，最終還是要結合所有的細節來判斷。

例如，檢測點煙器內部是否有腐蝕和沉淀物，是一個很好的方法。有一次，一輛梅賽德斯-奔馳S 浸泡車給我留下了特別深刻的印象。一切都處理的很好，線束估計也換過了，但是點煙器的銹蝕尤其值得關注。事實證明，拉開天花板后的沉積物被淹沒了。這種情況并不少見。為什么這么問？主要原因是師傅忘了換打火機。

經過整體的內部檢查，這匹馬可以確定沒有水泡，也讓我想起了路上看到的堤壩。這么小的小鎮，量產泡車的可能性幾乎為零，除非車主自己開車去河邊，哈哈。

最后，從底盤底部看前后縱梁等結構件并無異常。這時，已經很晚了。雖然測試結束了，但粉絲們還是不肯放過他們。他們執意要帶鐵頭去當地最好的餐廳吃飯，但因為他們的好意，他們留下了。席間，他們還聽到了很多有趣的事情。就像他們看到的那一天的車行是當地最大的，但是他們不知道怎么在網上賣車，收車基本靠同行之間交換需要的貨。一邊和小哥哥聊天，一邊忍不住感嘆小城市好。可能醫學教育等資源不如一線城市豐富發達，但競爭也不激烈。人與人的相處少了些功利，多了些人情味，但你真的選擇留在這里嗎？洗漱睡覺，第二天早上返回成都。好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！