大多數(shù)男人在年輕的時(shí)候不會(huì)缺少跑車夢(mèng)，只是被動(dòng)輒幾十萬(wàn)的價(jià)格望而卻步。畢竟，有好的家庭的人只是少數(shù)。雖然我們買不起新車，但我們可以買舊車。

市面上很多指導(dǎo)價(jià)在3萬(wàn)到4萬(wàn)元的新車，在二手市場(chǎng)已經(jīng)降到個(gè)位數(shù)，現(xiàn)在只需新車三分之一的價(jià)格就可以買到。哪怕毛病會(huì)讓車子變老一些，但在帥氣的外表下根本不值一提。最重要的是實(shí)現(xiàn)跑車夢(mèng)！

大眾家喻戶曉的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相信大家都不陌生，也被公認(rèn)為鋼槍的始祖。但在我看來(lái)，尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比高爾夫更像是一門鋼炮。作為與高爾夫同平臺(tái)的車型，尚酷相比高爾夫有著更低的外形、更運(yùn)動(dòng)的外觀和三門結(jié)構(gòu)。酷酷的R模型與Golf R模型進(jìn)行了比較。而誕生于1974年的一代Scirocco車型也早于Golf。

（每輛車使用的車型不同，地域因素也會(huì)有影響，僅供參考）

Scirocco可以說(shuō)是大眾汽車歷史上最成功的轎跑車型之一。到目前為止，尚酷車型只生產(chǎn)了三代，國(guó)內(nèi)也只有第三代在售，這也使得尚酷的市場(chǎng)保有量并不多。尚酷當(dāng)時(shí)是一款進(jìn)口的雙門跑車。新車的指導(dǎo)價(jià)在19.88萬(wàn)到39.88萬(wàn)元左右，而現(xiàn)在2008款和09款1.4T車型在二手市場(chǎng)的售價(jià)只有6萬(wàn)到7萬(wàn)左右。部分或2.0T車型會(huì)貴一些，整體價(jià)格不到新車價(jià)格的三分之一。

尚酷的外觀已經(jīng)是十年前的設(shè)計(jì)了，放在現(xiàn)在也不落伍，完全可以掀起很多所謂的跑車。流暢的車身線條和圓潤(rùn)的車尾，非常賞心悅目。 1.4T的EA111依然可以輸出160馬力和240Nm的扭矩，算不上強(qiáng)，但絕不弱。

如果覺(jué)得1.4T尚酷無(wú)法滿足性能操控的動(dòng)力需求，也可以選擇藍(lán)針大眾的尚酷R車型。 210馬力的2.0T EA888可以在6.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)零到百加速，更不用說(shuō)壓榨潛能了。

捷恩斯酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可能沒(méi)有多少人認(rèn)可，算得上是小眾或者冷門機(jī)型，但這絲毫不影響它的實(shí)力。此外，韓系車型保值率感人，性價(jià)比也位居前三。最高的模型。

（每輛車使用的車型不同，地域因素也會(huì)有影響，僅供參考）

當(dāng)時(shí)，新車指導(dǎo)價(jià)在19.9萬(wàn)元至36.96萬(wàn)元之間，但如今二手車的價(jià)格普遍在9萬(wàn)元左右。當(dāng)然是指3.8L六缸自吸車型，而2.0T車型售價(jià)僅為5萬(wàn)元。左手右手都不錯(cuò)。

Genesis Coolpad不同于普通的Coolpad。 Genesis Coolpad是后驅(qū)純進(jìn)口車型。這款雙門轎車的造型據(jù)說(shuō)售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元，相信的人也不少。

3.8L排量V6可輸出347馬力。與2.0T車型相比，后輪提速和聲浪完全不是一個(gè)檔次的。原裝LSD的大馬力后驅(qū)也讓Genesis-Coup的駕駛樂(lè)趣十足。如果下雨，拉手剎時(shí)尾巴會(huì)打滑。專為漂流愛(ài)好者量身打造。

由于Genesis-Coupai的庫(kù)存和進(jìn)口等原因，后續(xù)維修可能會(huì)比較麻煩，尤其是帶LSD的3.8L車型貨源會(huì)比較少。但這一切在后驅(qū)、大排量V6、雙門和原廠LSD的優(yōu)勢(shì)面前根本不值一提。

作為全球最暢銷的跑車之一，馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的實(shí)力和品質(zhì)自然是毋庸置疑的。馬自達(dá)MX-5也是三款車型中唯一的敞篷車型，是一款舒適的兩門+敞篷小跑車。

（每輛車使用的車型不同，地域因素也會(huì)有影響，僅供參考）

馬自達(dá)MX-5的指導(dǎo)價(jià)在27.8萬(wàn)元至34萬(wàn)元之間。得益于日系車型的保值率，2008、2009款在二手市場(chǎng)的售價(jià)還在11萬(wàn)元左右。保值率高的馬自達(dá)MX-5- 5 雖然售價(jià)會(huì)稍微貴一些，但再次轉(zhuǎn)手后也能以相近的價(jià)格出售。

雖然馬自達(dá)MX-5多為NA發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的馬力只有160多馬力，但絲毫不影響它的幸福感。因?yàn)轳R自達(dá)的快就是快樂(lè)快。這句話在馬自達(dá)MX-5身上得到了很好的體現(xiàn)。

前后驅(qū)動(dòng)布局，雙橫臂前懸掛，前后50:50配重，2330mm軸距加上約1.1噸的自重，再加上東營(yíng)寶馬的底盤調(diào)校和機(jī)械素質(zhì)，操控性自然不用多說(shuō)，完全當(dāng)之無(wú)愧彎道上小王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的名字。

而且這臺(tái)日系老車的毛病比其他車系的老車少。由于國(guó)內(nèi)價(jià)格、關(guān)稅等原因，國(guó)內(nèi)銷量并不理想，這也讓馬自達(dá)MX-5s的保有量并不多，買就是賺，后期想賣也不是什么難事。 10萬(wàn)元就能買到一輛敞篷跑車，可以說(shuō)是相當(dāng)值得了。

除了以上三款車型，還有奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致RCZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、306CC、酷派等老牌跑車。當(dāng)然，如果你真的打算購(gòu)買以上車型，最好多準(zhǔn)備一部分維修資金。畢竟老款不像新車，出現(xiàn)一些問(wèn)題很正常。啟動(dòng)時(shí)一定要修、修，才能使舊車達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，恢復(fù)往日的光彩。

有趣的靈魂程序未知，一年兩次嘗試好看的皮膚。這些車型的價(jià)格之所以這么低，很大一部分原因是因?yàn)檐圐g。按照國(guó)家規(guī)定，車齡超過(guò)15年之后，每年必須執(zhí)行兩次年檢政策，即一年兩次。雖然這些型號(hào)現(xiàn)在還沒(méi)有到，但也就四五年左右的時(shí)間了。如果你能接受這些問(wèn)題，那么你就可以毫無(wú)顧慮地開(kāi)始了。畢竟，如果你要買一輛新車，你能花那么多錢買什么車？