Super Vitara是鈴木旗下的SUV。定位為具有越野能力的跨界SUV。進口鈴木Super Vitara采用非承重梯形底盤。同時，Super Vitra采用5連桿獨立后懸架，保證了車內(nèi)；這車不錯，安全性能有ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、主駕安全氣囊和副駕安全氣囊智能SRS雙安全氣囊預緊式前座三點式安全帶后座三點式安全帶遙控器中央門鎖智能防盜器帶警示燈響應功能遙控器。

Super Vitara的排量為24L，自動擋百公里油耗約為930L，手動擋約為870L，供大家參考。第三代車型分為3門和5門兩種車身款式，國內(nèi)銷售，售價區(qū)間為18882588萬元。 Super Vitra 3門版目前在國內(nèi)還沒有直接競爭對手，這是獨一無二的。

優(yōu)點在幾萬的SUV里，越野性能強1 全時四驅2 前后扭矩5050分配3 中央差速器帶限滑功能4 真皮耐用缺點品牌價值低， 4 - 速度自動，內(nèi)飾差，傳動軸有漏油，空間小。詳見通用售后參考資料； RAV4是一款城市SUV，而Super Vitra是一款越野SUV。自然，Super Vitra在越野性能上更勝一籌，這是普通城市SUV所不具備的。與搭載全時四驅系統(tǒng)的Super Vitara相比，采用了非承載式車身結構和FR傳動系統(tǒng)布局。雖然看起來很時尚，但卻被一款硬派越野車RAV4所采用。

Super Vitra作為一款全進口硬派越野車，無論是在動力還是在越野科技方面都具有很高的含金量。搭載24L VVT汽油機，全時四驅系統(tǒng)，F(xiàn)R傳動系統(tǒng)布局，專業(yè)越野的大轉向比，操控感十足。超強的外觀更顯時尚硬朗，內(nèi)飾設計中性，真皮座椅寬敞舒適。

Super Vitra 的質(zhì)量如何？ Super Vitra 在2010 年Tournament of Towers Rally 中表現(xiàn)出色。在塔拉力賽中，鈴木小豪車隊贏得了唯一的汽摩組合車隊，也是本次比賽唯一的量產(chǎn)未改裝賽車隊。 Super Vitra全新升級的24L發(fā)動機，擁有都市型SUV或跨界車所能達到的最高輸出功率。

中國人買車要的是虛榮心。什么傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VV7，你跟人家說這車25000028萬，人家就信了。維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你說12萬，別人會說你裝X，“大饅頭”好像要8萬，嘿嘿嘿。第三，鈴木品牌的營銷也不是一般的差。

優(yōu)點有個20W左右的四驅豪車，爽。缺點是很難發(fā)現(xiàn)問題。有時候上坡的時候，經(jīng)常會抖的很厲害。顏值顏值都超過這個價位。這是值得的內(nèi)部。內(nèi)飾好豪華，基本上也就幾十萬的車才能有。

而且油耗也不高。這與駕駛習慣和駕駛技術有很大關系。日本車質(zhì)量不錯。什么時候什么地方應該不會出現(xiàn)問題，只要你正常開車，一般不會有問題。整體素質(zhì)比較均衡。配件是個問題。但我覺得隨著維特拉持股數(shù)量的增加，細節(jié)上會有改進。

買了第二臺車，因為開車累了，所以想買SUV，但是網(wǎng)上反復詢問和車店，覺得很多SUV有點過分，放棄了SUV該有的野性有，而且它們太粉紅了。重，而且聽說主要是國外女同胞用的，終于看到了Super Vitra，雖然我是第一個。

挺不錯的suv，不過現(xiàn)在競爭激烈，已經(jīng)被市場淘汰了。新款Vitra變身小型SUV。個人建議換車，比如三菱帕杰羅。

Super Vitra是20w級別的絕對越野王者。我參加過越野試駕。如果20w左右的越野車上大坡，其他車會靠動力沖上去。只有Kaiser才能穩(wěn)步攀升。往上走，相信這絕對是直觀越野性能的體現(xiàn)。另外，我可以毫不猶豫地說，更何況是20。

Super Vitara什么時候好？其實有一款車也有足夠強的越野能力，但是價格只有20萬多，而且空間也不打折扣。它是鈴木Super Vitara。是一款不折不扣的純越野車，配備機械全時四驅中控鎖，前后5050分配，4L放大19倍，全機械鎖，簡潔大方，沒有智能四驅。

鈴木Super Vitara Super Vitara 結合了越野車的堅韌與汽車的柔順。這是一個真正的越野44。所謂自由，就是超越一切的力量。擁有非常成熟的發(fā)動機和動力傳動系統(tǒng)，擁有這輛車就等于。