英菲尼迪G 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

你還是30萬左右買個新A4L。我們普通人買車就是為了開高檔車。它易于維護且相對便宜。這個價格還是不錯的選擇，因為寶馬你30萬買個低配車型。不舒適又懂車的人會買奧迪。如果你有足夠的錢，買寶馬。記得買高端機型。買A6L就買個2.8的。這么大的體積和排量的都是小馬拉車。 A4L就是這樣。一套運動服。 A6L是西裝。你明白適當?shù)念惐葐幔?A4的機動性很強。A4是運動車。A6是商務車。買A4還不如買寶馬320`` A4前輪的控制驅(qū)動不是很人性化。后驅(qū)寶馬的操控比較好~~~。至于A6，商務人士開起來很舒服，更不用說操控了。我建議你買寶馬或者英菲尼迪G（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）35。如果考慮價格的話，A4的錢可以買個沃爾沃S40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就好多了。 A4是緊湊型跑車，A6是商務車。這兩款車不在一個檔次，不能相提并論。

2，audi a4 是b級車還是a級車

一般來說，汽車有A、B、C、D等等級。不同國家的標準不一樣，我國沒有統(tǒng)一的標準。由于德系車最早與我國合資并占據(jù)了一定的市場，因此多采用德系分類法： 根據(jù)德國汽車分類標準，A級車包括A0和A00級轎車，泛指小型車； B級車為中檔車； C級車是高檔車； D級車是指豪華車。軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越低，軸距越長，代表該級別車的排量和重量也越大，而且該車的豪華程度也在不斷提升。資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發(fā)動機排量應小于1升。比如奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于A00級轎車； 1升到1.3升，典型的是夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車；一般來說，A級車的軸距范圍在2.3米到2.45米左右，排量在1.3升到1.6升左右。大眾的POLO可以算是A級車中的明星。 B級中級轎車的軸距約為2.45米至2.6米，排量范圍為1.6至2.4升。近年來，B級車市場逐漸成為國內(nèi)車企的主戰(zhàn)場。奧迪A4、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、中華、東方子等多款車型屬于B級車陣營。 C級高檔轎車的軸距約為2.6米至2.8米，發(fā)動機排量為2.3至3.0升。中國最著名的C級車是奧迪A6。 D級豪車大多擁有富麗堂皇的外觀，非常寬敞的內(nèi)部空間，以及非常強勁的發(fā)動機。軸距普遍大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。目前常見的D級車有奔馳S系、寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯、賓利等品牌。當然，隨著車型的增多，價格、款式、配置選擇的多樣化，A級、B級、C級車之間的邊緣交集也會越來越多。例如，有些車型的軸距可能屬于A級車的范圍，但其排量和價格卻與B級車相差無幾。因此，汽車的分類不能太死板、死板，要靈活處理。按照車長，是B級車，頂多是B+級，A級車應該是B級車。 B級車A4為入門級豪華車型，C級車AUDI A4為B級車； B級平臺。奧迪A6是C級車。

3，一汽的奧迪A4怎么樣 配置和價位

全新國產(chǎn)奧迪A4于2005年10月25日正式上市，是在老款A4的基礎(chǔ)上進行改款，在外觀上與國外最新款A4保持一致。車身設(shè)計方面，全新奧迪A4繼承了全新一代奧迪產(chǎn)品的家族化特征，——一體式單框格柵。這一標志性設(shè)計已成為整個奧迪系列的特色。從發(fā)動機蓋向下延伸的V型線條與同色系的保險杠有機結(jié)合。重新設(shè)計的前大燈組在燈框下方形成硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。雙氙氣大燈使車輛的夜間照明效果更好，增強了夜間行車的安全性。車頭的整體設(shè)計讓全新奧迪A4顯得動感而優(yōu)雅。全新a4的尾燈也采用了全新的設(shè)計，由外向內(nèi)逐漸收縮，與車身線條和前大燈相呼應。與上一代車型相比，全新奧迪a4的尾燈照明面積更大，在車輛行駛時能夠提供更明顯的照明效果。全新奧迪a4擁有烏木黑、亮銀、極地白、阿特拉斯灰、毛里求斯藍、凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）金和炫目紅7種車身顏色供消費者選擇。發(fā)動機新a4分為三個排量車型，1.8t和3.0與老車發(fā)動機相同，2.0tfsi是奧迪最新技術(shù)的發(fā)動機。全新奧迪A4 2.0T搭載的TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機在世界汽車發(fā)動機技術(shù)中處于較高水平。 fsi燃油直噴技術(shù)是直噴汽油機領(lǐng)域的一項創(chuàng)新技術(shù)。在設(shè)計方面，fsi技術(shù)與其他傳統(tǒng)發(fā)動機的不同之處在于，fsi發(fā)動機與歧管噴射原理相反，配備按需控制供油、每缸四氣門、可變進氣歧管和進排氣連續(xù)可調(diào)凸輪軸。汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負責為系統(tǒng)精確供給燃油，形成30至100巴的工作壓力。同時，燃料室的幾何設(shè)計和精確到毫秒的汽油噴射量計算能力顯著提高了壓縮比，這是高效新發(fā)動機的必要前提。進氣道方面，fsi發(fā)動機采用了無級可變進氣歧管，所需的氣流由電子系統(tǒng)控制，實現(xiàn)了無節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高了進氣效率，從而獲得更高的升功率。同時發(fā)動機的動態(tài)響應也變得更加直接。 fsi發(fā)動機在提供更大輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，減少了排放。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，同排量fsi發(fā)動機油耗明顯降低。全新奧迪a4 2.0t搭載的發(fā)動機針對中國的燃油品質(zhì)進行了相應調(diào)校，尾氣達到了歐洲4號排放標準（eu 4）。全新奧迪a4 2.0t搭載的TFSI發(fā)動機電腦控制程序進行了升級，壓縮比和增壓壓力都變得更大。在渦輪增壓系統(tǒng)的配合下，其功率達到了147千瓦/200馬力，最大扭矩輸出為280牛·米，而且在發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)為1800轉(zhuǎn)/分鐘時便全部釋放，并一直保持到5000轉(zhuǎn)/分鐘，新奧迪a4 2.0t 0到100公里/小時的加速時間為7.5秒，運動感不錯。　　multitronic無級/手動一體式變速箱　　新奧迪a4有三種變速箱配置選擇：multitronic無級/手動一體式變速箱是標準配置、tiptronic手動/自動一體式變速箱和手動變速箱。 上一代國產(chǎn)奧迪a4裝備的手動模式6速multitronic無級/手自一體式變速箱，新奧迪a4裝備了新一代7速multitronic無級/手動一體式變速箱，成為國產(chǎn)高檔b級車中第一款裝備此類變速箱的車型。其最大的特點在于將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經(jīng)濟性。　　作為傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動技術(shù)，前驅(qū)與后驅(qū)各有自己的優(yōu)勢和弱點。在快速過彎時前驅(qū)車容易“推頭”，后驅(qū)車容易“甩尾”。奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全時四輪驅(qū)動技術(shù)的優(yōu)勢不僅是在正常行使的狀態(tài)下將發(fā)動機動力平均分配到四個車輪，為車輛在路面上提供更大的側(cè)向附著力，更在于當車輛快速轉(zhuǎn)彎或遇到復雜路面時，可閃電般地自動實現(xiàn)各個車輪理想的動力分配，從而為車輛的彎道穩(wěn)定性以及在濕/干路面上的出色直線行駛性能提供了有效保障，而沙礫、積雪、濕滑和冰凍路面則最能體現(xiàn)quattro的抓地力優(yōu)勢。　　全新設(shè)計的動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)　　新奧迪a4的底盤系統(tǒng)采用經(jīng)過全新設(shè)計的動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)，融入了奧迪高性能運動轎車奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和全新奧迪a6l的設(shè)計和裝置。　　動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)的減震彈簧根據(jù)載荷進行了重新排列，剛度得到了加強，這令懸掛系統(tǒng)對車身高度變化的響應更為靈敏。后梯形連桿、輪架以及前轉(zhuǎn)向橫拉桿等零部件來自奧迪S4，四連桿前懸架和獨立梯形連桿后懸架的動態(tài)懸掛設(shè)置經(jīng)過了徹底的改進，彈簧和阻尼都比上一代車型有所加強。同時，一汽－大眾的研發(fā)人員根據(jù)國內(nèi)的路況對全新奧迪a4的底盤系統(tǒng)進行了相應的調(diào)校，從而一方面極大地提升了全新奧迪a4的運動性能，另一方面也提高了車輛的駕乘舒適性。　　安全性　　豐富齊全的主動安全配置增強了全新奧迪a4的主動安全性。最高版本的bosch esp 8.0電子穩(wěn)定程序標配在全系新a4上，帶電子制動力分配裝置（ebd）的防抱死系統(tǒng)（abs）、電子制動力輔助系統(tǒng)（eba）、電子差速鎖（eds）和驅(qū)動防滑系統(tǒng)（asr）、駐車報警系統(tǒng)等一系列電子設(shè)備。　　在國產(chǎn)高檔b級車中，新奧迪a4首次裝備了前排兩級釋放全尺寸安全氣囊。兩個氣囊能夠根據(jù)意外事故的嚴重程度，環(huán)行展開，為前排乘員提供保護。安裝在座椅靠背里的前、后座側(cè)安全氣囊，以及頭部安全氣簾系統(tǒng)，會配合安全帶張緊識別系統(tǒng)，為駕駛員和乘客提供的正、側(cè)面安全保護。　　車身尺寸　　與上一代奧迪a4相比，新奧迪a4的車身尺寸有所增加，從而帶來了更大的后備廂空間。460升的容積可以大概滿足人們的日常工作及周末出游的基本裝備。　　總體來說，本次奧迪推出的新a4是在老a4的基礎(chǔ)上改進而來，最大的變動是外形、2.0t發(fā)動機和新一代的multitronic手自一體無極變速箱。　　價格： 27.49-34.34 萬元價格偏高1.8T的發(fā)動機！！我家有一輛！加速性能強！可輕松提速到180KM/H！！車身穩(wěn)重，高速時沒有飄的感覺！是四輪驅(qū)動！車內(nèi)有恒溫空調(diào)，3D立體音響！可自由切換手動和自動檔！！總的來說比A6 2.6強多了！！一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級鋁合金曲軸箱V6發(fā)動機。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動機，其鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動機制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個國際汽車旦償測鍛爻蹬詫拳超嘩大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動力的發(fā)動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發(fā)動機和2.4發(fā)動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動機動力性能上和2.4發(fā)動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。價位大概在40萬左右！