近兩年，隨著消費升級的趨勢，不少MPV開始走回家路線，幾乎和以前不一樣了。不過坦白說，青哥當年是一個對MPV情有獨鐘的人。

小時候，青哥的阿姨開了一家水果店，經常去水果市場進貨。為了滿足居家使用和逛街的需要，她買了一臺老款瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。到現(xiàn)在，我還記得老瑞峰過節(jié)時帶我們全家出去玩的情景。對于我和我的堂兄來說，我們甚至可以在過道上玩耍。車后不時會有成箱的水果。我們可以趁阿姨不注意悄悄摸摸車尾玩一玩。

如果我沒記錯的話，老瑞豐跟著阿姨快十年了，從小店到大店，最后到連鎖品牌。哪怕這幾年不用自己逛街，家里又買了輛新車，老瑞峰依然是她最好的搭檔。

回想起來，相信不僅大媽們，很多小企業(yè)主對這種我們現(xiàn)在稱之為“能拉人能裝貨”的“面包車”也有著很深的感情。如今的市場需求確實發(fā)生了變化，但對于剛剛起步的年輕一代“個體戶”群體來說，這樣的模式依然是剛需。

慶幸的是，無論時光如何流逝，我們記憶中的老朋友并沒有停止他前進的腳步。作為“MPV制造專家”，江淮瑞風憑借瑞風M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS為我們帶來了經濟型中大型MPV的耳目一新體驗。為什么？核心是能裝，夠省，能賺錢。

去年底，這款江淮瑞風M3 PLUS上市，售價區(qū)間為8.08萬-9.28萬元。 9座乘用車版有兩個版本，售價分別為8.78萬元和9.28萬元。瑞風M3 PLUS實際上是基于瑞風M3車型打造的，軸距為3110mm，比前者加長了300mm。

新車分為兩個版本，整體設計與瑞風M3幾乎相同。創(chuàng)客版長寬高分別為5075/1765/1900mm，宜家版長寬高分別為5145/1765/1900mm，軸距為3110mm。不要小看增加的300 毫米。得益于軸距的增加，瑞風M3 PLUS的內飾是/[/K0/。

作為一款長軸距MPV車型，瑞風M3 PLUS的側面線條修長而有力，幾乎看不出加長車型的痕跡。方形后部設計也最大限度地提高了其裝載能力。宜家版配備15英寸花瓣形鋁合金輪轂，創(chuàng)客版配備同尺寸的鋼制輪轂，外側帶有銀色裝飾輪圈蓋。無論是哪個版本，搭配加強型輪胎，既有型又能保證更強負載下的行車保護。

此外，與瑞風M3相比，全新瑞風M3 PLUS的內飾設計變化不大，舒適溫馨，但標配了ABS+EBD、電子助力轉向、雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測。此外，全系車型還可選裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)、頂置獨立空調和衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

多媒體功能，沿用了傳統(tǒng)的CD機和收音機，只剩下U接口。您可以通過U 接口將手機與音響系統(tǒng)連接。當然，高配車型可以選擇7英寸電阻觸摸液晶屏，集成了GPS導航系統(tǒng)和藍牙/車載電話功能，各種主流配置也保證了不錯的功能體驗。

動力組合方面，瑞風M3 PLUS采用符合國六排放標準的1.8L VVT發(fā)動機，匹配5MT變速箱。最大功率98kW，峰值扭矩182Nm，動力優(yōu)于市面上很多常見的長軸MPV車型。此外，得益于高燃油經濟性的VVT技術和電子助力轉向的應用，瑞風M3 PLUS的油耗較為經濟，百公里油耗低至8.5L，這也是省油的原因！節(jié)省足夠的汽油！

作為一款可以載人載貨的商用MPV，瑞風M3 PLUS提供七座、八座和九座車型。按照最常見的七座車型，采用2+2+3的布局，還可以提供兩種座椅。為滿足相關法規(guī)要求，第二排和第三排座椅為固定結構，可以適當調整，但不能翻轉和懸空。但考慮到用戶的實際需求，江淮。

不過在慶看來，瑞風M3 PLUS最大的亮點應該是9座乘用版。瑞風M3Plus的9座版主打短途客運市場，可用于旅游客運、城市通勤等場景。加長的車身和軸距將為乘客帶來更多的舒適感。 9座布局作為乘用車更經濟。靈活多變的座椅組合進一步增強了乘客的靈活性。大速比的4.556后橋設計，整體承載能力提升25%，滿載時動力表現(xiàn)同樣出色。整車不僅提高了客運效率，降低了運營成本，還保證了優(yōu)質的客運質量。

目前，7座MPV在市場上并不少見，9座MPV可以說是非常少見。類似福特全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、華晨金杯等車型，價格也不低，產品也很久沒換過。也許產品有點脫離用戶需求。更值得關注的是，隨著去年交通部出臺“將9座車劃分為1類充電標準”的政策，一場9座MPV的“爭奪戰(zhàn)”也已打響，江淮瑞風M3 PLUS抓住了這個機會，第一個在產品上競爭。無論是拉人還是拉貨，瑞風M3 PLUS的空間表現(xiàn)更好，舒適性更好，燃油經濟性更好。

在國內MPV市場，“瑞風”二字可以說是經典好車的代名詞。自2002年上市以來，江淮瑞風MPV一直緊跟中國經濟發(fā)展的步伐。隨著時代大潮進入新的河流，消費升級成為不可逆轉的主流，瑞風MPV的不斷進化也從量變到質變。

如何成為市場領導者，是困擾眾多汽車企業(yè)的一個問題。對于江淮汽車來說，這個問題的答案是“從消費者到消費者”，將市場細分和品質作為成功的敲門磚，不斷創(chuàng)新。無論在中國汽車市場，像江淮這樣深耕MPV市場十多年的企業(yè)并不多見；戶洞察和產品體系升級，讓江淮不斷鞏固在MPV市場的領先優(yōu)勢。相信隨著瑞風M3 PLUS的上市，江淮瑞風商用車將憑借更符合消費者需求趨勢的產品力再次搶占先發(fā)優(yōu)勢，將開啟已進入競爭新局面的MPV市場的又一個“瑞風”時代；我也相信，那些成長在“瑞風”時代的孩子，以后無論走到哪里，總會有瑞風這個老朋友。