中華V7 參考價：停售

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其實好車君也明白這個現象。當社交網絡越來越近，一年一度的同學聚會也不再像以前那么重要了。當空氣污染受到所有人的譴責時，就連熱鬧的鞭炮也只能留在記憶中。

當然，除了這些變化之外，其實還有更多肉眼可見的變化。正是這些變化加起來，讓大家覺得年味淡了。

其實，走在大街上，我們會看到越來越多的各式各樣的車輛，美國的福特、林肯、凱迪拉克，英國的勞斯萊斯、阿斯頓馬丁，德國的大眾，日本的豐田。

當然你也可以看到各種各樣的國產品牌，不過說實話，比如蔚來蔚來或者小鵬汽車，雖然車確實不錯，品牌也很有影響力，但是如果你把這些品牌跟“中國”比起來字，尤其是“過年”二字，總覺得少了點什么。

就像走在曼哈頓的大街上，看到的應該是黃冠維多利亞，還有郊區；到處；如果你走在紐約街頭，只看到K-car，大家都會以為你在東京。

所以我們覺得過年沒有年味的原因之一，其實就是因為這個過年少了“中國”的元素。

還記得春節前火遍朋友圈的短視頻《什么是頁面》嗎？其實這個故事的內核其實是一部可以感動無數中國人回家過年的劇，而且因為真實的細節，包括泛黃的舊字典，還有兒子在最后，場景的每個細節都是真實的。它讓你覺得這就是你身邊的故事。

像是久別重逢，其實是因為一個視頻，讓我找回了往日的味道。

巧合的是，春節期間，又有一則視頻重拾年味。視頻中，還有鐘琪的身影。

在這個名為《中國情，中國年》的視頻中，傳統春節的元素應有盡有。春運回家的路上有各種各樣的選擇，也有因為加班不能回家過年的遺憾。有過年必吃的帶硬幣的餃子，有團年飯，有年糕，有老戲臺，還有一輛令人難忘的中國車，那是一輛中國V7。

這件事感覺很奇怪。視頻中不止一輛車，但只有中華V7（查成交價|參配|優惠政策）的外觀最合理，沒有任何違和感。當它在那里時，它就是當年的味道。

如果我們去尋找一些蛛絲馬跡，大概就能明白，“中華汽車”確實是為數不多的能夠代表“中國”二字的汽車品牌之一。

就像視頻中的V7一樣，它的存在是那么的“中國化”，無論是穿過仿古的紅磚墻，還是穿梭于現代都市的高樓大廈之間，都仿佛生于那里。

當我們拆解V7的設計元素時，其實會發現中國在這款車的中國傳統元素上下了很大的功夫。

近期量產版V7的前格柵采用了類似古代武士鎧甲的設計。這種藝術紋有點像比較古典的傳統鼎紋。反正不管怎么看，第一眼看到V7就知道這就是“中國”。

值得一提的是，中華V7的發布會同樣充滿了中國傳統元素。京劇與現代光影實現了無縫銜接。不是落后，而是有歷史背景。

其實在中國傳統文化中，重家庭，重一切，這也體現在以往的所有中國模式中。司機并不是車內唯一尊貴的位置，后排扶手、平坦平臺，甚至后排排氣口。

和V7一樣，為了在車內實現家庭和諧，加入了5+2的設計，可以實現7座的功能。

仔細一看，“中國”情懷一覽無遺。其實都是非常“國粹”的設計，傳承了幾千年的中華文化。

這是其他國產品牌從未有過的。是一種文化，更是一種傳承，就像華晨中國在春節期間推出的“中國情，中國年”活動，既弘揚了傳統文化的精髓，又是品牌文化的良好呈現.

當國粹與品牌文化相融合，品牌其實已經走上了一條更加光明的未來之路。