4月19日，58同城發(fā)布《2019年第一季度二手車需求報告》（以下簡稱《報告》）。報告基于58同城平臺數(shù)據(jù)，從市場行情、用戶偏好、影響因素等方面對平臺一季度全國二手車市場進(jìn)行了整體分析。在二手車交易的供需端利用大數(shù)據(jù)技術(shù)。

8萬元以下二手車受市場青睞。

據(jù)58同城報告統(tǒng)計，汽車市場供給占比67%，汽車需求占比65%。供需均與去年同期基本持平。汽車仍然是消費者最喜歡的交通工具。一季度，汽車保值效果較好，市場份額較大。 SUV的市場供需僅次于轎車，占比分別為22%和19%，SUV需求同比增長。此外，男性消費者比女性消費者更喜歡SUV和跑車，購買SUV和跑車的性別比例分別為73:27和77:23。

從價格來看，8萬元以下二手車供需占比分別達(dá)到54%和62%，均超過去年同期水平。其中，供應(yīng)量最高的價格段為5萬元至8萬元，占比26%；需求最高的價格段在3萬元以下，占比25%。這說明“白菜價”的二手車需求量是市場最高的，但二手車價格并沒有完全達(dá)到供需平衡。

德日系品牌供需旺盛，小排量車更受歡迎。

58同城的報告也反映出消費者對德系和日系二手車的喜愛程度很高。其中，大眾、奧迪、寶馬、奔馳等德系車在供給榜和需求榜均位列前10，尤其是大眾品牌在兩個榜單中均位居首位。此外，日本二手車也有不錯的排名表現(xiàn)。本田、豐田、日產(chǎn)也在供需榜單中位列前10，供需比較平衡。

同時，該報告還顯示了消費者對不同排量二手車的偏好。供應(yīng)方面，1.6-2.0L車型占比55%，其次是1.0-1.5L車型占比28%；需求方面，1.6-2.0L車型占比48%，其次是1.0-1.5L車型占比29%。可見，中小排量車的供給量更高，更受消費者歡迎。但2.1-2.5L排量車型供需占比分別為10%和12%，遠(yuǎn)低于2.0L以下排量車型供需。報道分析，這是因為很多用戶購買二手車是出于練手、代步、通勤等基本需求，因此更青睞中小排量車。

低里程二手車的需求量很大。

58同城報告顯示，里程越低，二手車供求關(guān)系越大。其中，8萬-12萬公里二手車供需占比分別為22%和28%，12萬-18萬公里供需占比8%和14%，10萬- 3萬公里分別占16%和12%。據(jù)分析，雖然行駛里程與車價成反比，但如果行駛里程超過臨界值，就會影響車輛的安全性。因此，8萬到12萬公里是一個性價比非常高的“門檻”，消費者愿意為里程數(shù)更低的二手車買單。

此外，消費者對二手車顏色的偏好高度一致，白色和黑色二手車的供應(yīng)占比分別為44%和21%，需求占比分別為36%和25%。因為白色和黑色都是經(jīng)典色，白色更耐臟，更受消費者歡迎。

58同城作為國內(nèi)領(lǐng)先的生活服務(wù)平臺，不僅通過二手車需求報告刻畫了用戶畫像，還反映了二手車市場的供需狀況。通過汽車估價、檢測、延保、金融等多元化服務(wù)。有利于商家進(jìn)一步了解市場動態(tài)，從而為消費者提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。