1、比如第十代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），15T+CVT燃油版、20L eHEV混油版首發(fā)上市，率先大膽決定純?nèi)加桶婧陀推吠瑑r-混動版，實現(xiàn)科技平權(quán)，讓雅閣夏普混動版的售價與燃油版保持在同一水平，讓雅閣的口碑更強(qiáng)，敢于推行“油平價” ”; 15T的動力不錯，本田雅閣的動力是15渦輪增壓，還是20自然吸氣，關(guān)鍵看對比方向，渦輪增壓發(fā)動機(jī)低速扭矩不足，高速動力強(qiáng)勁，而且自然吸氣發(fā)動機(jī)動力平順性更好；油耗方面，高功率版和低功率版的油耗相差不大。高功率版的實際百公里油耗約為71L。該版本的油耗略高。如果你只對雅閣感興趣，但預(yù)算又不夠充裕，15T也是一個很不錯的選擇。如果你不缺錢，那你一定要去20；其中，本田是最快的“深度充電”，如今的本田車型，比如雅閣CRV，都搭載了混動系統(tǒng)，而成都的主動力則變成了15T+CVT的組合。相比之下，豐田似乎對這方面興趣不大，比如豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的入門級車型依然采用20L+CVT；當(dāng)然選擇15t的本田雅閣，畢竟比較省油，動力也足。購置稅也很高。

2、15t雅閣質(zhì)量很好，動力穩(wěn)定，油耗不高。 15TCVT的動力組合是本田的動力系統(tǒng)。在20w左右扎實的B級家用車中，雅閣的底盤算是扎實的，開起來很輕松；搭載15T的雅閣比搭載20L的凱美瑞好雖然我們只對比了雅閣和凱美瑞，但是這個對比已經(jīng)非常具有代表性了，能夠很好的說明問題。其他15T和20L發(fā)動機(jī)的對比結(jié)果也大致相同。那么對于消費者來說，在買車的時候，到底是什么呢？動力方面，15T發(fā)動機(jī)無疑更強(qiáng)。從參數(shù)上看，亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的20L發(fā)動機(jī)可以輸出178馬力和210牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為4400-5200轉(zhuǎn)，而雅閣的15T發(fā)動機(jī)可以輸出194馬力和260牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間峰值扭矩為16005000 rpm。馬力和扭力依舊。

3、數(shù)據(jù)顯示，15T發(fā)動機(jī)車型在油耗方面表現(xiàn)最好，而24L發(fā)動機(jī)車型則在動力性能和油耗上取得了一定的平衡。不同的發(fā)動機(jī)型號可以滿足不同的消費者；相比雅閣15t和凱美瑞25l，凱美瑞25l動力更強(qiáng)。根據(jù)相關(guān)資料查詢，相較于雅閣15t，凱美瑞的25L自然吸氣發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)更勝一籌，最大功率154kW，最大扭矩209Nm，采用混合噴射方式。兩者相比，凱美瑞25l動力更強(qiáng)； 15t比crv20l和15t好。和15t相比，15t肯定更勝一籌，而且15t搭配本田地球夢發(fā)動機(jī)，最大馬力可以達(dá)到193匹，動力碾壓同級車企。 15T并不遜色于20T，所以現(xiàn)在本田crv燃油車型基本都搭載15T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只針對混動；要說15T和20混動最明顯的區(qū)別還是在動力和油耗上，就算是同品牌的同款車型，明顯的是混動L在動力上更厲害，但是15T的油耗會更低。我個人之所以選擇15T雅閣，主要是因為性價比高，功率大； 15T和20L車型都是動力和油耗適中的車型。保養(yǎng)成本比較高，所以車主在買車的時候一定要理性對待，渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇1發(fā)動機(jī)T，1根據(jù)自己的使用環(huán)境。

4、從零百速加速成績來看，雅閣也更強(qiáng)。 15T大功率雅閣只需8秒多一點就能完成00-00加速，而20L亞洲龍的加速表現(xiàn)是101雅閣比亞洲龍快2秒左右。動態(tài)響應(yīng)是兩個概念。許多汽車往往具有很強(qiáng)的絕對動力，但動態(tài)響應(yīng)能力強(qiáng)。

5.1 從我個人的角度來說，我推薦凱美瑞雅閣15發(fā)動機(jī)，雖然參數(shù)比較高；雅閣15t相當(dāng)于24L排量。根據(jù)相關(guān)公開資料，凱美瑞15T的發(fā)動機(jī)排量為2487cc，24L排量的發(fā)動機(jī)排量也為2487cc；如果您的需求僅限于爬坡，那么20 升更好。其實20l和15t的馬力相差不大，但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，很容易給駕乘者一種車子很給力的感覺。自吸低速高扭會在這方面有優(yōu)勢，所以20l在動力上會比15t強(qiáng)。