2020年8月11日，高合汽車推出旗下首款超跑SUV————高合高合HiPhi X（查成交價|參配|優惠政策），這款車以57萬-80萬元不菲的售價吸引了眾多網友的關注。 “我對國產汽車品牌很好奇，也想知道這個品牌的主人是誰，那我們就來看看高合汽車創始人丁磊的簡介吧。”

丁磊，1963年10月生于上海，1988年畢業于上海復旦大學，獲碩士學位。畢業后，丁磊正式步入職場，成為了上汽大眾的一名質檢工程師。隨后丁磊在職場一路高歌猛進，從一名小員工逐漸晉升為上汽集團副總裁。

之后，丁磊還先后擔任上海通用汽車有限公司總經理，上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理，上海市浦東新區副區長（副區長）。部級）。 2015年，丁磊正式加入樂視，擔任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO。

丁磊和賈躍亭的同事關系才2年。 2017年，丁磊決定離開樂視汽車，2017年6月創立東海岸資本，同年12月創立華人運通（高禾汽車母公司）。 2019年，鼎磊在上海正式發布了豪華智能純電品牌—— HiPhi。

看得出來，丁磊在汽車行業耕耘了幾十年，現在想自己造車絕對不是心血來潮。丁磊在接受記者采訪時曾表示，他的團隊在汽車行業有著相當豐富的經驗，因此高合汽車對資本金的使用效率遠高于其他造車新勢力。丁磊認為，這就是高合汽車。獨特的優勢所在。

但無論高合汽車的資金使用效率如何，造車始終是一件成本很高的事情。在“衛小麗”等三大勢力歷經百億輪融資后，公司勉強能撐下去。不過，高合汽車給人的感覺就是不缺錢。華人運通2021年僅獲得交通銀行上海分行50億元授信支持。

華人運通背后的資本是—— 上汽通用經銷商、江蘇鹽城市政府、悅達集團

一、上汽通用經銷商

通過天眼查可知，華人運通控股的兩大股東分別為“中保投新能源汽車股權投資（嘉興）合伙企業”（占股1.215%）和“華人運通”（占股98.785%）。股份），其中“中國保險投資有限公司背景強大，可以看作是國務院批準成立的公司，雖然公司持股不多，但背景非常強的。

華人運通實際控制人為丁磊。在華人運通成為投資方之前，華人運通實際上由“華人運通控股有限公司”控制。公司”和“上海澤爵匯企業管理合伙企業”（合計占股40%）。這兩家公司的所有者分別是丁磊和丁明誠。有媒體稱，丁明誠是丁磊的兒子。

此外，華人運通控股還有王智、李冠文、李冠斌三位股東。其中，李冠文、李冠斌為李旭華之子。李旭華是“深圳曼京華投資集團有限公司”的董事長，旗下擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等30多家銷售中心，可以說是上汽通用旗下的經銷商，屬于丁磊的前公司上汽集團。

二、江蘇省鹽城市人民政府

華人運通控股有限公司認繳出資11億元，成為公司“鹽城經濟技術開發區華人運通新能源汽車產業投資基金（有限合伙）”的第一大股東。第二、第三大股東分別為“鹽城東方投資發展集團有限公司”。和“江蘇鹽新汽車產業投資發展有限公司”，這兩家公司的實際控制人均為鹽城市人民政府。

3、悅達集團

華人運通與江蘇悅達集團共同出資設立“華人運通（江蘇）科技有限公司”，其中華人運通持股80%，江蘇悅達汽車集團持股20%，悅達集團的實際控制人為江蘇省財政廳、江蘇省鹽城市人民政府。因此，悅達集團也是華人運通背后的資本支持者。高合汽車智能工廠的前身其實是東風悅達起亞的老廠房。

看到這里，相信大家已經對華人運通背后的資本有所了解了。在強大的政商環境背景下，華人運通確實能做到“不差錢”。不過，據華人運通高層透露，“華人運通不排斥資本，但我們的融資是有針對性的，不對外公開。”據悉，華人運通將于年內在香港上市。至于高合汽車未來的發展如何，讓我們拭目以待。