大家好~大家好！我是隔壁的老王，不，我是老王，是汽車檢測所的檢測技術員。我曾經是一名機械師，現在投身于二手車檢測行業，幫助客戶解決一切購車問題，是我的服務宗旨。一旦使用，我說是！歡迎來到這個有趣的二手車檢查。今天給大家分享一輛別克GL8（查成交價|參配|優惠政策），從油改氣，最后又改回來了。這是我第一次見到老王。

如果說高端MPV以豐田埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）和雷克薩斯LM（查成交價|參配|優惠政策）為主，那么中檔MPV則以別克GL8為主。可以說同級別沒有對手！別克GL8作為一款國內銷量超過15萬的MPV，無論是接待客戶還是居家出行，都非常適合。不過，買GL8的大部分人還是偏商務的。畢竟“魯商班”的名頭不是建起來的。

看看今年6月份的全國MPV銷量排行榜。第一名是我們的國產車五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策），但是同為中檔MPV的本田愛利生銷量不及別克GL8的零頭。你知道“不匹配”這句話可不是開玩笑的。而且，和去年這個時候相比，GL8的銷量增長了32.6%，這也說明今年我們國內的經濟好很多。

今天我們的客戶李弟兄在餐飲行業工作，需要一輛能拉人拉貨的車。既方便一家人出行代步，又能滿足自己外出采購物資，可謂兩全其美。最重要的是它是合資品牌，最終看上了一臺14款的別克GL8。讓我們來看看今天的主角。

車輛型號： 別克2014 GL8 2.4L Classic

生產日期： 2016 年6 月

上市日期： 2016年7月

表觀里程：12萬公里

新車指導價：20.9萬元

賣方出價：8萬元

考點四川成都：

這個報價對于一輛開了5年的GL8來說已經很便宜了。按照老王對這款車的了解，正常的市場售價都在九萬以上，甚至十萬。但是二手車是很貴的車，車況不好才知道值不值。我們將立即開始銷售。

直接取出漆面檢測設備，從外觀開始檢測。首先，在屋頂上，再測量100 微米左右的幾個點。用肉眼仔細觀察，沒有皺紋、水泡等油漆痕跡。您可以使用屋頂油漆表面值作為基線參考值。

后來可以看到，前保險杠的螺絲沒有拆過的痕跡，也沒有飛漆的痕跡。材質好，漆面好。然后從前到后依次測量左車身覆蓋率，與車頂值相差不大。這些都很好。老王，漆面真的很好。這個級別的車我覺得一般都是公司單位用的，而且都是職業司機。他們的駕駛技術都非常出色，大部分都不會出什么大事故。

接下來，我檢查了車內的金屬漆面，沒有發現問題。后尾門沒有噴漆，固定螺絲的尾門鉸鏈沒有拆開，原車尾門涂膠體有規律有序，后擋風玻璃生產日期與原車尾門相同。生產日期一致，玻璃膠涂均勻無異常，導水槽數值正常。這證實了玻璃并沒有更換或拆解，只有后保險杠有一絲打磨，但仍然可以看出后排沒有意外顛簸，外觀上可以說是兩全其美。但是，我總是告訴自己，要等到最后的試車環節才能下結論。需要對整車進行綜合判斷，不要過多的帶著主觀因素去判斷。

然后打開前蓋檢查發動機艙。這款別克GL8經典版搭載2.4L自然吸氣發動機，最大馬力167匹，最大扭矩225Nm，匹配6速手自一體變速箱。威力雖然不是很強，但比皮革還要強。不過5米2的車身長度還是有點考驗技術的。

從機艙可以看到前水箱框架固定螺絲完好，框架下側有輕微變形，但不影響正常使用。左右刀架無變形、皺折，下縱梁正常，表面無鈑金修補、裂紋、燒傷、焊接痕跡。這些綜合表現，再結合之前的外觀漆面檢查，完全可以排除車前發生重大事故的嫌疑！

發動機部分，仔細觀察機器的地腳螺絲有雙向受力扭轉的痕跡，氣門室蓋墊片和進排氣管有拆卸痕跡。發動機修好了嗎？讓我們繼續觀察。

因為拆解的比較多，我極力觀察，發現車輛發動機的進氣管上全是自攻螺絲，黑白螺絲錯落有致。為什么？不懂車的人可能先發現了，不知道是怎么回事。但是對于我和老王這樣的機修工和司機，他們第一時間就反應過來了。這輛車是油改氣車。目前，燃氣設施的管道已全部拆除，預留進風口最簡單的方法就是省工省自攻螺絲！為了檢驗我的判斷力，我走到車尾打開尾門，在車底找到了答案。

亮眼的四個打孔位，這是后備箱安裝的，用來打孔固定油箱的。油改氣車發動機故障燈一直亮著，不能排除。因為是改裝的天然氣，氣電腦等設備，不適合原車，所以故障燈會一直亮著。除此之外，油改氣車還有其他缺點！

油改氣后發動機功率會降低15%左右。聽師傅說油改氣對發動機的傷害更大。因為油改氣后，必須調整發動機電腦的參數，否則發動機功率會大打折扣，還得在進氣歧管上重新開一個孔。所以改了之后肯定會對發動機有影響，而且用gas之后，發動機的工作溫度會很高，對散熱的要求也會更高。受影響最大的是氣門座，因為汽油車的燃燒溫度比汽油機高，所以氣門座磨損比較大。也就是說，我們經常看到很多油改氣的車，現在你可以清楚地聽到發動機氣門工作時發出的咔嗒聲。

我們繼續對全車進行油水檢測，可以看出由于長期停放，電池需要充電；制動防凍液處于最佳工作狀態。以后使用的時候，保養換油就好了。

在接下來的座艙測試中，有一種說法是配置最低的別克GL8中控臺看起來真實簡潔，沒有大屏，全塑料，沒有多功能方向盤。仍然是一種新的室內氣味！不過，這真的不是價格問題。客戶的大哥只是運輸和拉貨的需求。暫時不需要太多的配置，也是性價比高的一個數字。

進入駕駛艙開始檢查，發現怠速時發動機在輕微抖動。依次檢查中控按鈕、全車所有開關按鈕和前后燈，一切正常。但是，OBD 計算機檢測到故障代碼，需要維修。

其他內飾、轉向柱、安全全扣、座椅導軌無銹跡，固定螺絲未拆，整車安全帶未拆換，卡扣無銹蝕、沉淀物。

總的來說，車內沒有霉味等異味，點煙器、安全帶扣等金屬部件沒有生銹，基本可以排除車輛涉水、泡水。用舉升機舉升以下車輛，并檢查底盤輪胎。

經檢測，發現四輪輪胎生產日期與車輛出廠日期不同，四個車輪均已更換，輪轂狀況良好，修理無擦傷，剎車盤磨損正常，無需更換。然后檢查整車懸架等附件，車身地板、縱梁無摩擦變形，各處螺絲未拆下，橡膠套無破損、漏油。

然后對傳動軸的固定螺絲和接頭進行檢測，螺絲上沒有拆卸痕跡，變速箱底部的地腳螺絲上也沒有拆卸更換痕跡。但發動機檢測時發現前蓋有漏油痕跡。不過問題不是很大，可以繼續用。暫時不去管它。

最后檢查后防撞梁和固定螺絲，沒有拆換痕跡，但有輕形。估計是后部輕微頂起，不傷縱梁后面板，不影響正常使用。測試就這樣結束了，然后我把車況告訴了李哥。

總的來說，漆面很完美，只有后保險杠用了補漆，車輛油改氣。目前已恢復燃油狀態，發動機有漏油現象，但不是很嚴重。然而，我告訴他從油到氣的變化，打開尾門，給他看洞的位置。說完，他說了聲謝謝，轉身走了。后來他告訴我他不接受油改氣，賣家也沒有提前告訴他。如果他有，他肯定不會考慮這款車。他還說從來沒想過別克GL8可以由油改氣！好像便宜是有原因的，但是撿起來不容易。

可以看到，同型號同年份的別克GL8網上價格在10萬元左右。今天這輛車雖然只有8萬塊錢，但是是油改氣的車。不過，我已經看過程序了。不是營運車輛，車況良好。你覺得這個價格值得買嗎？其實老王我覺得還是可以考慮的。如果我們能拯救它，我們就能拯救它。但是，今天的客戶大哥有點反感。

好了，今天的測試分享到此結束。感謝您的閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。老王，我少學習，多修車。如果我寫得不好，請見諒。但是如果你對二手車有什么問題，可以問我。我會盡力幫你回答。讓我們下次再見。